“车谷砣，把天摸。山高石头多，出门就爬坡。”这里边的车谷砣，是河北省石家庄灵寿县南营乡的小村庄。地处太行山深处，4个自然庄69户人家，2012年时人均收入不到800元，是有名的深度贫困村。“车难走，路难行”，路是制约这个山村发展的最大瓶颈。村党支部书记陈春芳带领村民们不等不靠不要，劈山修路，垒塘筑坝，发展旅游，硬是将昔日的“贫困村”变成了“小康村”，被乡亲们称为“太行新愚公”。
进入农历腊月，灵寿县南营乡车谷砣村的村民都开始忙着过新年了，但在距离村口几百米之外的工地上，村党支部书记陈春芳还在和大伙一起，忙着打通村子的最后几百米路。
灵寿县南营乡车谷砣村村党支部书记 陈春芳：现在上面还有500米的迎宾大道。
记者：还剩500米了？
灵寿县南营乡车谷砣村村党支部书记 陈春芳：对，还有500米，正在最后冲刺。
陈春芳是土生土长的车谷砣村人，前些年他在县城做起了煤炭生意，曾经是个年收入四十多万的小老板，也是村民们眼里的“能人”。2012年，村两委班子换届选举时，他瞒着家里人，硬是被村民们请回了村，并全票当选村党支部书记。
记者：好不容易从大山里走出去了，为什么还要回来？
灵寿县南营乡车谷砣村村党支部书记 陈春芳：我是从大山里走出的孩子，从小在大山里长大，知道乡亲们多么苦，多么不容易。
陈春芳说，有一次村里一位70多岁的老太太来县医院看病，缴费的时候老太太掏出了自己所有的积蓄。
灵寿县南营乡车谷砣村村党支部书记 陈春芳：我给她数了数，不到128块钱，在医院做个CT就是180块钱。
老太太看病的事给了陈春芳很大触动，这也是他坚持回乡的初衷。车谷砣村山高林密，抗日战争时期就曾是晋察冀边区的后方基地，白求恩医疗队、抗大二分校都曾驻扎在这里。然而，这里沟壑纵横的山路就像一堵墙，将投资商和游客拒之山外。
灵寿县南营乡车谷砣村村党支部副书记 李建设：成天说要想富得先修路，咱们首先要想打破咱们村的这个局面就得先修路。
要在太行山上修路，说着容易做起来难。修路，村里连开张吆喝的钱都没有。怎么办？陈春芳决定，不等不靠自己干，就算砸锅卖铁也要修。
灵寿县南营乡车谷砣村村民 高玉成：资金从哪儿来，他说资金你们不用管，他把他的房子抵押了，抵押房子50多万，他媳妇儿不知道。
在他的带动下，村干部们也都把自己的工资无偿拿出来用在了修路上，大家一点点凑，路也就能一点点向前修。
灵寿县南营乡车谷砣村村主任 聂金平：（陈）书记把大绳一头拴在树上面，另一头绳子拴在腰里，趴在大绳上，一点点儿往下挪，挪到有危险的地方，石头松动的地方就用铁铲子铲下来。
村里修路的事也引起了县里的关注，县扶贫办、农工委相继给村里送来了289万元的补助资金，县交通局还把进村路定为县道，按三级公路标准建设，村民们的干劲更足了。修路的同时，陈春芳还打起了水的主意——在深山峡谷中修水库。由于施工难度大，没有工程队愿意接，陈春芳就和十几个村民组成了大坝施工队。
央视记者：在海拔1800多米的灵寿县车谷砣村的险峻山坳里，有这样一座高20米的塘坝。您可能很难想象，这是村支书陈春芳带领十几个村民肩扛手搭，花了一年八个月人工修筑成的。
1500多米的山路，徒手攀登都有些吃力。陈春芳他们硬是把这些机械和上百吨水泥沙石靠人工抬上了山，修成了塘坝。
灵寿县南营乡车谷砣村村党支部书记 陈春芳：七八个人硬抬，一步一步地往上挪，抬上去的，一人背一袋水泥，从家里沿着小路背上去的。
记者：每天背多少趟？
灵寿县南营乡车谷砣村村党支部书记 陈春芳：每天两趟。青壮年都出去打工了，剩下留守人员都是孤寡老人，最大的76岁。
2016年，一座库容15000立方米的“塘坝”建成了，不但解决了防洪问题，也为发展水产养殖提供了平台。修路缺钱、建水坝缺钱，乡亲们说，其实村里一直都是“守着金山在饿肚子”。
车谷砣村所在的南营乡有着丰富的铁矿资源，附近一些村前些年靠卖山采矿增加收入。但陈春芳说，他体会最深的就是习近平总书记说的“绿水青山才是真正的金山银山”，刨山、挖矿虽然来钱快，但绝对不能把自己祖祖辈辈生活的家园给毁了。他和村干部们抵制住了矿山开采的巨大利益诱惑，收回了集体产权，还动员村民在被开矿破坏的山体上栽树，对山体植被进行抢救性恢复。为此，陈春芳得罪了不少人。
陈春芳母亲 李秀珍：人家在院里骂一通，吓得咱快吓死了，我说（孩子），不要当（这个干部）了，你当了娘活不了。
灵寿县南营乡车谷砣村村党支部书记 陈春芳：当时我就对我娘说，娘你不要害怕，咱干的是正义的事儿，上边儿有政府给咱撑腰。他越是恐吓我，我更加坚定了取缔他们的决心。
如今，许多外出打工的年轻人回到村里开起了农家乐，各地的游客和旅游投资也开始慕名而来；2018年，全村人均年收入达7000多元，比2012年翻了9倍。