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桐城国道改建为230岁黄连木让路 修路成本增加680万

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新安晚报 安徽网 大皖客户端讯  当古树遭遇修路,树让路还是路让树?桐城市多个部门一致决定让路于树,当地居民拍掌叫好。这是一棵有着230 年树龄的黄连木,与它产生冲突的是206 国道改(扩)建工程,因为路让树需增加投资约680 万元。不过,很多东西是花钱也买不到的,比如“留得住青山绿水,记得住乡愁”的绿色发展理念。

黄连木承载多代人记忆

当前,206 国道改(扩)建工程桐城南环线段正在进行征地拆迁。昨天上午,记者来到桐城市龙腾街道白马社区,看到不少民房已被拆除。与此形成鲜明对比的是,一棵生长旺盛的大树傲然屹立于一旁。

68 岁的白马社区胡庄村民组居民胡昌明说,这棵黄连木被薜荔藤缠绕,二者相伴相生,不仅见证了村庄的发展,也承载了一代代人的记忆。多年来,当地群众一直自发保护着这棵古树。

“群众多次联名反映,强烈要求国道改造时一定要注意保护好古树,让它成为南环线上一处美好的景观。”白马社居委书记江家兴说。为此,今年5 月3 日,社居委专门向林业站进行了反映,林业站又向市林业局进行了报告。

论证会决定为古树让道

桐城市林业局接到报告后,于5月4 日组织林业专家赶赴古树所在地,结合全省第三次古树名木调查确认:此株古树为黄连木,树龄230年,属国家三级重点保护古树名木;树高20米,胸围3.77米,平均冠幅19米;一旦移植,极易造成死亡。

然而,206 国道改(扩)建工程参建单位考虑到,如果避让古树,需要变更项目设计方案,这样不仅会增加投资额度,而且需要迁移道路南侧110KV高压电塔,建议移植古树。于是,桐城市林业局与当地多个部门及时进行了沟通。

5 月9 日,桐城市交通运输局组织林业局、规划局、公路局以及项目设计单位、参建单位进行了实地勘察论证,一致认为古树名木是历史的见证,具有很强的历史、经济和社会价值,又由于此株黄连木树冠和根须庞大,移植极易死亡,决定让路于树。

调整方案留下独特风景

论证会过后,项目设计单位根据公路设计规范要求,拿出了两套道路线形调整方案。记者昨天获悉,最终的道路线形调整方案已经出炉。

根据这一方案,古树所在路段加宽中分带,将古树冠径(22 米)范围完全置于中分带范围内。同时,保证古树树冠外边缘,距离道路路面内边缘有3~5 米的净宽。未来,这里将成为一道美观大方而又独特的风景。因此,206 国道改(扩)建工程也将增加投资约680万元。

在桐城市林业局,记者了解到,该市共有古树名木167 株,其中一级保护古树一株,二级保护古树16株,三级保护古树149 株;名木1株。针对这些为数不多的古树名木,林业部门因地制宜采取了相应的保护措施。

新安晚报 安徽网 大皖客户端 记者蒋六乔 通讯员 张宏兰 王小红 摄影报道

责任编辑:张大为
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