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安徽综合交通已确立枢纽地位 合肥至南京将建高铁

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新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 记者从昨天召开的“辉煌40 年——安徽改革开放发展成就”系列新闻发布会上获悉,近年来我省通过重大项目建设,推动经济社会高质量发展。近10 年,全省亿元以上重点项目累计开工1.5 万个,建成近9000 个,2017 年完成投资14318 亿元。2017 年我省人均生产总值超4 万元,达到中等收入水平。

高铁运营里程居全国前列

这几年,对交通基础设施的建设,老百姓的感受最为直接和深刻。省发改委党组成员王启康介绍说,目前我省基本形成以合肥为中心、以高速铁路为骨架、以普通铁路为基础的现代铁路网布局,在全国铁路网特别是高速铁路网中的枢纽地位已经确立。

其中,我省已建成一批干线铁路通道。北京-合肥-福州南北大通道和沪汉蓉、沿江东西大通道实现贯通,开通至4 个直辖市、14 个省会城市和50多个地级市的直达高铁动车,全省高速铁路运营里程达到1430 公里,居全国前列,铁路运营总里程达到4365 公里。目前全省在建铁路项目12 个、新线里程1150公里。

同时,我省基本形成了长三角互联互通铁路网。在宁芜、京沪、宣杭等既有铁路基础上,陆续建成合宁客专,京沪、宁安高铁,目前正在加快商合杭高铁建设,年内即将开通杭黄高铁,未来计划开工建设合肥-南京高铁,巢湖-马鞍山-句容城际铁路。

目前,干线铁路覆盖全省16 市47 县,其中高速铁路通达14 市,2019 年将实现16 市全覆盖。“十三五”后两年,我省将完成商合杭、合安九等项目建设,并开工建设合肥-新沂等高铁,淮北-蚌埠-宿州等城际铁路,安徽在全国铁路网中的枢纽地位将进一步巩固,运输保障能力进一步提升。

综合交通已确立枢纽地位

不仅是高速铁路,我省综合交通建设发展也很迅速。王启康介绍说,合肥市轨道交通1 号线、2 号线建成运营,让合肥迈入“地铁时代”。“四纵八横”高速公路主骨架基本形成,通车里程达到4673 公里,覆盖16 市57 县(市),105 个县市区基本实现半小时上高速,目前在建里程达1100公里。

长江干线过江通道不断增强,自1995 年第一座跨江通道铜陵长江公路大桥建成后,目前已建成跨江通道8 座,在建3 座。“一纵两横”高等级航道网基本建成,全省高等级航道里程达到1428 公里。

此外,合肥新桥国际机场、池州九华山机场先后投入运营,全省民航机场达到5 个。今年11 月26 日,合肥新桥国际机场年旅客吞吐量首次突破一千万人次。安徽省在全国综合交通枢纽地位得到确立。

新兴产业撑起新工业大省

我省先后实施了“工业强省”“制造强省”战略,新型工业大省地位初步确立。王启康介绍说,我省优势产业不断培育壮大,全省汽车产量由1978 年的约3000 辆增加到2017年的133.5 万辆,已成为全国重要的自主品牌汽车产业基地。四大家电产品产量居全国前列,并不断向智能化、个性化方向发展。新兴产业方兴未艾,新型显示、数字经济、机器人、通用航空等产业从无到有,24个省级战略性新兴产业集聚发展基地积极建设,涌现出一批自主创新企业。

此外,我省通过“三重一创”建设,为经济发展不断注入新动能。目前,重大新兴产业基地、工程和专项在建及储备项目共1656 个,总投资9364 亿元。以新一代信息技术、高端装备制造、新材料、生物、新能源汽车、新能源、节能环保为代表的战略性新兴产业保持高速增长,产值突破1.2 万亿元。

寿子童 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 吴碧琦

责任编辑:陶娜
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文章关键词: 重大项目 建设 高铁
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