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安徽网 大皖客户端讯 据人民网地方领导留言板消息，近日，有网友投诉称：芜湖火车站交通不便，望强力整治。每次出站打出租车都要等一个小时以上。白天可以换坐公交，晚上10点后公交没了，出行不便。
对此，中共芜湖市委办公室转交通局回复如下：
一、关于火车站出租车打车难问题
我市新火车站投入使用以来，日均发送疏散旅客人数大幅增长，而火车到站旅客呈现典型的潮汐式客流，在列车到站高峰期，经常出现乘客叠加，在数分钟内就可能出现数百人排队打车现象，出租车运营特点无法有效应对火车站潮汐式客流。目前我市火车站只开通了东部区域，旅客候车过于集中，然而出租车专用通道仅为两车道，出租车进站路线单一，客流高峰时出租车进入蓄车场通行不畅，排队时间长，导致出租车驾驶员前往火车站的积极性不高，车辆周转速率慢。加之出租车单趟次只能荷载1-4人，且出站旅客普遍携带行李包裹，经常需要驾驶员下车配合乘客安放，出租车周转速率远跟不上旅客出站速率，在节假日、夜间等客流高峰期极易出现车辆供不应求，旅客出站排队等车时间过长等现象。加之出租车是作为公共交通的补充，具有全年全天候营运的特点，不像公交、客运班线等可以通过人车调度、加密班次和延长运营时间来增加运输能力。
对此，市交通局已采取如下措施：一是发挥公管公司、先锋模范人物（车队）的引领作用。积极组织奇瑞、寅运两家公管出租车公司以及共产党员车、星级驾驶员、雷锋车队、先锋车队等在节假日或高峰时段前往火车站疏运乘客，缓解打车难的压力；二是积极配合火车站综管办，与相关部门各司其职综合治理，及时将客流高峰、重点时段火车班次通过各种信息渠道提前发布，引导出租车驾驶员主动前往火车站疏运乘客；三是动员各出租车公司组织志愿者，为乘客做好导引服务，提供便捷乘车秩序，安抚滞留旅客焦虑情绪，缓解旅客出站压力。倡导驾驶员文明规范运营、热情服务，提升行业整体服务水平；四是拟在火车站地下停车场增设网约车专用候车区，市运管处将积极协调火车站停车场管理单位尽快落实。
二、关于班线车从无为回芜湖从不在无为高铁站带人问题
经了解，无为至芜湖客运班线共有大巴车12台，每日相对发班，按照每30分钟一班次，全天发往芜湖市共有24班次，始发站为无为西站，途经无为高铁站。由于节假日期间出行旅客众多，班车从无为西站发车就已满载，中途无法再进入高铁站载客。2018年8月份，无为县城乡公交一体化改造，已经开通了无为至华龙社区的城乡公交，华龙社区至芜湖市的公交车已开通多年，能够零距离换乘到达芜湖市区。无为县运管所已督促营运公司节假日高峰期间，在原有开通加班车的基础上进一步组织好预备运力，增加车辆和班次，为广大出行旅客提供优质、便利、快捷的服务。同时，市运管处已建议运泰集团根据芜湖火车站到达客流信息，增设晚间至无为等四县客运专线，满足旅客出行需求。