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“路政宣传月”带你走进六安治超治限现场

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安徽网 大皖客户端讯 今年5月是第6个全国“路政宣传月”,5月13日至5月14日,记者跟随安徽省交通运输综合执法局走进六安市,深入六安北收费站、杨小店超限超载检测站、徐集服务区等地,了解高速路政管理工作的重点工作内容之一超限超载治理。

众所周知,违法超限超载运输是高速公路上的一大隐患,对道路运输危害较大。近年来,为了保障公路桥梁完好、道路运输安全顺畅,安徽省高速公路路政支队采取多项措施,展开多部门联合执法,全力整治超限超载,取得了显著成效。

5月13日上午,身穿“路政”字样马甲的路政执法队员们正在引导大货车驶入货车专用通道,并为驶入站口的大货车司机发放超限超载运输治理宣传单。“以‘路政宣传月’为主阵地,做好货运车辆超限运输宣传。”据合六叶路政大队大队长高俊韬介绍,2019年,大队累计办理超限行政许可983起,进企业23次,发送宣传单、彩页1100余份。“大队始终认为,事前宣传有助于广大货运车辆从业人员及时了解国家超限治理最新政策、动态,有助于指引广大货运车辆从业人员及时办理相关许可,避免违法超限运输;有助于营造和树立广大货运车辆从业人员遵纪守法、依法运输的法制理念和法制思维。”高俊韬说。

据高俊韬介绍,2019年10月份,整个合六叶高速超限率2.37%,今年1月至4月,除去疫情影响,从复工复产开始以后超限率下降到0.17%。

在杨小店超限超载检测站,一辆辆大货车有序地驶过检测磅,一旁的黄色显示屏实时显示该车的超限数额。磅房监测室内,执法队员通过检测系统,即可掌握该车辆的重量和超限率。据磅房监测室的执法队员介绍,大货车动态磅超过限重31吨时,监控旁边的喇叭就会报警,移交静态磅检测后将根据超重数额予以相应的处理。

据悉,杨小店超限超载检测站于2018年7月1日搬迁至新站址。新站规划利用科技手段,安装了“非现场执法”系统,并于9月15日正式启用。“非现场执法”系统的启用,能够实现路面24小时无人值守,自动监测过往货运车辆是否超限,并自动计重、抓拍取证,用机器换人,开创了科技治超执法新模式。

自2018年启用“非现场执法”设备以来,杨小店超限超载检测站利用科技手段转变了执法的理念、机制和方式,提升了执法效率、机制和效果。截至2019年底,杨小店超限超载检测站通过“非现场执法”系统筛选审核超限车辆77台次,已处理73台次,结案率94.8%,结案率位居全省前列。

大件运输事关国家重点基建工程,事关大型装备制造业发展壮大,事关运输企业经济效益,但大件运输在运输过程中同样存在巨大的安全隐患。5月14日上午,在徐集服务区,六潜高速路政大队正在进行大件运输现场核查,据大队一名执法队员介绍,该大件运输车证车相符,可以放行。“我们大队通过宣传、服务、监管三步骤,确保将隐患降到最小。”

根据交通运输部、省交通运输厅、省交通执法局和支队的具体要求,基层路政大队身处一线,具体落实大件许可的各项工作。许可前强宣传,许可办理中重服务,许可后抓监管,办理许可方式采取跨省网上许可、省内许可双管齐下。

新安晚报 安徽网 大皖客户端见习记者 顾亦飞 江振焕

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