凡本报记者署名文字、图片，版权均属新安晚报所有。任何媒体、网站或个人，未经授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表；已授权的媒体、网站，在使用时必须注明 “来源：新安晚报或安徽网”，违者将依法追究法律责任。
安徽网 大皖客户端讯 据安徽省发改委网消息：近日，安徽省发改委在回复网友时表示，省发展改革委将在“十四五”及中长期铁路网规划编制过程中，结合全国铁路网布局，再谋划一批重点干线铁路、城际铁路及市域（郊）铁路项目，进一步完善我省快速铁路网布局，提高高铁覆盖广度，力争更多县区享受到高铁红利。具体如下：
有网友在安徽省发改委网留言：安徽目前地级市全部通上高铁，建议2040年前实现县县通高铁目标，具体如下：
1、淮合高铁（淮北至合肥）：淮北→宿州→蒙城→蚌埠→淮南→合肥北站（新设站）→新桥机场（时速350Km/h)，
2、亳滁城际（亳州至滁州）：亳州→涡阳→蒙城→蚌埠→凤阳→明光→滁州（时速350Km/h)，
3、蒙城→利辛→阜阳（时速350Km/h)，
4、京温高铁（北京至温州）安徽段：砀山（砀山向北延伸到山东济宁）→河南永城→淮北西→涡阳东→蒙城西→凤台→寿县（城关西、和沿淮高铁相交并设站）→合肥新桥机场（和宁西高铁并轨设站）→合肥小庙镇（与新的沿江高铁相交并设站）→肥西上派（城关西）→舒城杭埠镇（与和金城际铁路相交并设站）→肥西三河→庐江→池州→黄山→浙江金华→温州（时速350Km/h)，
5、宁西高铁安徽段：马鞍山东站→（和县东边过江）和县城关北（设站）→全椒→肥东站（引出后，沿着高速公路布置线路）→北城站（建议废除北城站重新在双墩北重新设站）→新桥机场（与京温高铁相交设站）→六安（城北新设站）→安康（或西安）高铁（时速350Km/h)，
6、合淮蚌城际高铁）新桥机场→合肥北城站（建议废除北城站重新在双墩北设站）→水家湖→淮南→蚌埠城际高铁（时速350Km/h)，
7、沿淮高铁：界首→临泉→阜南（预留至河南方向接口）→霍邱→寿县（寿县城关西部和京温高铁相交并设站）→淮南山南→蚌埠→五河→盱眙→天长（与江苏宁淮高铁并轨）（时速350Km/h)，
8、亳淮城际（亳州至淮安高铁）：亳州→河南永城→淮北濉溪→宿州→灵璧→泗县（与合青高铁并轨）→江苏泗洪→宿迁→淮安（时速350Km/h)，
9、水东城际（长丰水家湖至江苏东台城际高铁）：长丰水家湖→定远→来安→天长→江苏高邮→东台（接江苏沪通高铁）（时速350Km/h)，
10、和金城际（和县至金寨高铁）：和县→含山→巢湖（巢北新城）→舒城→霍山→金寨（与新的沿江高铁并轨）（时速350Km/h)，
11、北沿江城际：和县→江北新兴产业集中区→无为→铜陵江北新区→枞阳→安庆（时速300Km/h)，
12、宣望城际：郎溪→宣城→泾县→太平湖与九华山间设站）→石台→东至→望江（时速350Km/h)，
13、阜景高铁：阜阳→霍邱→六安（与宁西并站）→霍山→岳西→潜山（与安九并轨）→望江→江西景德镇（时速350Km/h)，
14、宣杭城际：宁国→浙江临安（时速350Km/h)。
7月28日，安徽省发改委回复：
网友你好： 在各有关方面共同努力下，安徽近年来已先后建成合宁、合武、合蚌、京沪、合福、宁安、郑徐、杭黄、郑阜、商合杭等多条快速客运铁路，高铁运营里程达到2165公里，通达16个地级市26个县。下一步，省发展改革委将在“十四五”及中长期铁路网规划编制过程中，结合全国铁路网布局，再谋划一批重点干线铁路、城际铁路及市域（郊）铁路项目，进一步完善我省快速铁路网布局，提高高铁覆盖广度，力争更多县区享受到高铁红利。
