池黄高铁黄山西站站房混凝土结构封顶

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大皖新闻讯  记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，6月9日，在黄山西站站房施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着新建池州至黄山高速铁路（以下简称池黄高铁）黄山西站站房混凝土结构顺利封顶，为后续站房钢结构安装、金属屋面施工和装饰装修奠定了坚实基础。

黄山西站站房混凝土结构封顶

据介绍，黄山西站站房位于黄山市黄山区西侧兴村，距黄山风景区西门15公里、北门14公里，距太平湖风景区15公里，总建筑面积1.2万平方米。站房采用线侧平式布置，站台规模为二台六线，设计中间站台2座，进出站采用“下进下出”流线模式，分别设有10米宽进出站地道各1座。

黄山西站设计效果图

黄山西站站房以奇松、怪石、云海、温泉、冬雪黄山“五绝”为设计理念，用抽象化的方式演绎黄山风景。层叠的屋顶构型似云、似雾、似松、似瀑，站房中部带状波浪线条宛如萦绕山峦的云海，匝道设计厚重沉稳，宛若黄山之基。站房整体造型呈现站景融合、舒展大气、简洁纯净、开放包容的形象，象征腾飞的发展态势。

池黄高铁线路走向示意图

为建造黄山西站精品站房，项目建设管理单位皖赣铁路安徽公司会同施工单位中铁电气化局按照“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的客站建设方针，运用BIM建模和信息化技术，安全优质高效推进黄山西站站房工程建设。

池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路从池州站至黄山北站，新建正线长约125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站。项目建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。

大皖新闻记者  刘旸 通讯员 许文峰 朱杰  谢玉军

编辑 陶娜