大皖新闻讯 7月16日，入伏首日，皖北大地热浪翻滚。清晨气温已逼近30℃，而地处阜阳的京九铁路重要枢纽——阜阳北编组场内，体感温度超过50℃。在这片毫无遮挡的露天作业场上，中国铁路上海局集团有限公司杭州北车辆段阜阳上行出发作业场的货车检车员们，正用汗水守护着铁路货运安全畅通。
货车检车员杨致境在认真检查滚动轴承。郭雷/摄
当日17时41分，列检值班员的对讲机里传来指令：“二组准备始发5道，12108次列车编组63辆……”24岁的货车检车员杨致境刚回到待检室稍作休整，听到指令，他利落地拎起检车工具，顺手往工具包里塞了一瓶冰镇盐汽水：“一趟活儿下来，出汗跟水洗一样，这瓶水是‘保命水’。”他笑道。这已是他当天第七次踏入检车现场。
货车检车员杨致境在对钩提杆座进行敲击检查。郭雷/摄
刚迈出待检室，滚滚热浪便扑面而来。杨致境的额头瞬间沁满汗珠，顺着脸颊不断滑落。他来到作业股道，插好安全防护红旗，连挂机车，随即俯身钻入车底，开始逐一连接各车辆间的制动软管。车底空间狭小闷热，钢铁部件散发着灼人的余温，他一丝不苟地为16辆车的近万个配件“把脉问诊”，遇到防跳插销未插、人力制动机链条松余量不足等小故障，当场“手到病除”。
“我们检车员全是露天作业，没有任何阴凉可躲，一趟下来短则四十分钟，长则近两小时。”当班副班组长郭雷来到第5股道盯控作业质量，他抬手抹了把脸上的汗水，随手甩在车轮上，汗水瞬间蒸发无踪。“今天这身工装就没干过，跟洗桑拿一个样，算上这一趟，今天已经‘蒸’了7回了。”
列车检查完毕，杨致境联系尾部检车组长孟凡杰，确认风压达标后，下达制动机试验指令。他又沿着列车奔跑了两个往返，弯腰用作业记录仪仔细拍摄每一节车辆的制动与缓解状态。38分钟后，试验结束，回到车首的杨致境浑身湿透，工作服紧贴在身上，像是刚从水里捞出来。他拧开盐汽水刚喝了两口，对讲机再度响起：“二组5道作业结束请转9道，27216次列车即将到达……”
没有片刻停歇，杨致境收起水瓶，拎起检车锤，又一次走进蒸腾的股道间。暑运高峰下，阜阳北编组场日均办理货物列车超万辆，正是这些年轻的检车员们，用一次次“桑拿浴”般的坚守，为千里铁道线上的物资运输筑牢安全防线。
大皖新闻记者 刘旸 通讯员 刘子君
编辑 王翠
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