近期的一场盛宴，让整个汽车界沸腾，网友们纷纷感慨，请一个大佬都不得了，还请了1100多位，只有这位“跨界王”能做到了！
他就是许家印。作为全球汽车界最强劲的新势力，恒大不到一年就拥有了强大的造车能力，缔造世界汽车行业史上创举，成为车企典范。卓越的掌舵者在“作战”前会先谋篇布局，再采取行动，许家印带领恒大谋定而后动，无往而不胜。恒大造车的路线，彰显了大战略、大目标、大格局和大决心。
峰会大合影
11月12日，恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州召开，来自德国、西班牙、意大利等国家的206家全球汽车产业各领域龙头企业的CEO及高管，共1100多人出席峰会。这次峰会既是全球汽车行业最强力量的首次汇聚，也是全球汽车巨匠们共同为恒大加冕的一次“王者盛宴”。
许家印发表主旨演讲
在会上恒大正式与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议，标志着其拥有了世界最顶级的汽车零部件供应链。Stefan Pischinger、Cosimo De Carlo、Silvio Pietro Angori等11位全球汽车产业各领域龙头企业的CEO在发言中纷纷表示，非常看好恒大新能源汽车的发展前景，对恒大的战略目标、发展规划高度认同，对恒大“换道超车”的独特策略非常认可，恒大有雄厚实力和坚定决心，非常有信心和恒大并肩打造出世界一流品质的新能源汽车。
206家全球汽车产业各领域龙头企业CEO及高管出席峰会
“大目标”与“大定位”
恒大为什么会跨界造车？这是很多人心中的疑问。峰会现场，许家印揭开了这个谜底。他表示，一、新能源汽车是保护环境造福人类的产品；二、新能源汽车市场巨大，有广阔前景；三、新能源汽车是世界汽车发展史的革命，蕴藏巨大商机。
许家印指出，恒大的多元化发展战略、打造百年老店的战略和新能源汽车发展战略不谋而合，进入新能源汽车产业是恒大的重大战略决策。
“要么不做，要做就做最好”，是恒大一贯的做事风格。在新能源汽车领域的布局，依然如此。正如许家印所言，“从布局新能源汽车开始，恒大的目标就非常明确，用三到五年的时间，把恒大新能源汽车打造成为全球规模最大，实力最强的新能源汽车集团。”
为了实现这一“大目标”，许家印表示，恒大制订了新能源汽车“三个必须”的定位：一、核心技术必须世界领先；二、产品品质必须世界一流；三、成本必须大幅度下降。
可以看到，从开始布局新能源汽车到确立发展“大目标”、再到制定“大定位”，恒大造车之路的每一步都有着清晰的思路。剑指全球新能源汽车龙头宝座，恒大正在高速冲刺。
“换道超车”背后的意义
许家印直言，造车方面，恒大过去是“一穷二白”。为了实现造车目标，恒大大造车路思路为为“换道超车”，总结为五句话：第一句“买、买、买”；第二句“合、合、合”；第三句“圈、圈、圈”；第四局“大、大、大”；第五句：“好、好、好”。第一句意为虽然恒大过去在造车方面没有基础，但恒大可以通过购买全球新能源汽车产业链条的顶尖技术，来打造成顶尖新能源车造车企业。
许家印与战略合作伙伴合影
此前，在核心技术领域，恒大在电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术和知识产权。以FEV和本特勒研发的3.0底盘架构为例，这是世界最顶级且唯一可买到的底盘架构，恒大可在这个底盘上研发十几款甚至上百款车型，大大缩短了研发周期；在工程技术领域，恒大与FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等全球五大汽车工程技术龙头战略合作；在造型设计领域，恒大与15位全球顶尖造型设计大师战略合作；在产品规划领域，恒大与五大汽车工程技术龙头联手，在3.0底盘架构基础上同步研发15款新车型，实现产品线全覆盖；在生产制造领域，按工业4.0标准全球布局十大基地。加上此次与世界前60大汽车零部件龙头企业战略合作，标志着恒大缔造出世界汽车行业的六大创举。