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新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 目前，在全国已有10多个城市，如杭州、南京、重庆、郑州等，已对市属客车、小轿车在绕城高速实行免费通行政策，以缓解城市交通压力，提高市民出行效率。 因此，省政协委员靳素华在提案中建议，合肥也应实施绕城高速免费通行政策，以缓解城内交通压力。
靳素华说，合肥城市面积迅速增加，城市车辆保有量也在急剧增加，导致城区交通压力大增，“特别是上下班高峰，合肥的主干道和高架桥拥堵严重。”靳素华发现，拥堵车辆中有很多属于跨区域行驶的，占用城市道路时间较长，“比如，从城南到城北约1.5小时。 ”
靳素华看到，合肥市周边高速公路的建设和拓宽同步在加快，也让合肥市民感受到出城自驾的便利。绕城高速从整体布局和地理位置来看，已成为“城市内”的一条环形高速。“绕城高速公路建设的目的，本来就是要缓解城区的交通压力，分流车辆，与通往主城区的各条高等级公路形成互通立交，构建立体公路网络。”而在全国已有10多个城市对市属客车、小轿车在绕城高速实行免费通行的政策，以缓解城市交通压力，提高市民出行效率。
因此，靳素华建议，由交通等相关部门定义上下班高峰期时段，比如早7：00至9：00、晚5：00至7：00，“在该时段内，免收合肥市7座及以下汽车绕城高速公路过路费，以缓解城区高峰时段的交通压力，减少市民车辆在道路上的行驶时间。”