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合肥公交票价六月起进入2元时代 刷卡可享受7折优惠

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新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 昨天,记者从合肥市物价局获悉,自2017 年11 月24 日该局召开了合肥市公交票价改革方案听证会后,经市政府同意,合肥公交票价政策确定为此前公布的“方案一”,并做优化调整:实行2 元/人次一票制价格,普通乘客使用通用储值卡乘坐公交车,可享受票价7 折优惠;3~90 分钟内乘坐常规公交车刷卡免费换乘3 次。新政将于今年6 月1 日起施行。

(一)常规公交票价

1.实行一票制价格:2 元/人次。

2.优惠政策:(1)普通乘客使用通用储值卡乘坐公交车,可享受票价7 折优惠。

(2)残疾军人、伤残人民警察、现役军人、军队离休退休人员凭有效证件免费乘车。

(3)盲人、二级以上聋哑人、三级以上肢体残疾人、农村五保供养的残疾人、六十周岁以上残疾人、七十周岁以上老年人以及低保家庭中、小学生凭有效证件办理优惠卡后免费乘车。

(4)一名成年乘客可免费带一名身高不足1.3 米的儿童乘车,超过一名的,按超过人数购全票。

(5)合肥市范围内的全日制普通中小学校、全日制中等职业学历教育学校(含民办学校)在校学生以及除低保家庭中、小学生以外的其他低保对象凭有效证件办理优惠卡后享受票价3.5折优惠。

3.换乘政策:

(1)公交之间换乘:3~90 分钟内乘坐常规公交车刷卡免费换乘3 次。BRT 封闭站台内免费换乘,不受90 分钟免费换乘周期限制。

(2)公交地铁换乘:使用通卡乘坐地铁与公交车时,在正常刷卡优惠的基础上,享受1 次换乘优惠:地铁换乘公交车的,以进站刷卡时间起算,90分钟内刷同一张卡换乘常规公交车优惠0.5 元;公交车换乘地铁的,以首次公交刷卡时间起算,90 分钟内刷同一张卡换乘地铁优惠0.5元。

(二)非常规公交票价

非常规公交是指为市民提供个性化、专项出行服务的公交线路,包括定制公交、网约公交、旅游专线、临时专线等,需满足以下条件:空调大巴、一人一座、定时定线、大站快车。非常规公交实行市场调节价,由公交企业根据社会可接受、企业可承担及交通供求状况自主定价。

(三)合肥公交集团与三个开发区公交运营企业实行同城同价,执行全市统一公交票价、优惠政策和换乘政策。

(四)上述票价和优惠政策自2018 年6月1日起实施。

(一)为什么要改革公交票价?

随着合肥城市的发展,市民出行距离增长,换乘次数增加,市民出行成本增加,公交的经济性优势减弱,不利于公交优先发展战略的实施。

此外,合肥市当前实际运营空调车已达90%以上,现行票制分空调车与非空调车,且空调车又分空调季和非空调季,未考虑反常气候和高峰热点线路拥挤等情况,限制了公交车的舒适性功能。现行票制仅一种票价,制约公交改革和服务创新。

(二)票价有哪些主要变化?

不再区分季节和车型,实行2元一票制,刷卡7折优惠。增加公交之间免费换乘及公交与地铁换乘优惠措施。加大特殊群体优惠力度。主城区与开发区统一票价政策和优惠政策。

(三)特殊群体新增了哪些优惠?

新政策在原有优惠政策的基础上,增加了军队离休退休人员免费乘车条款;将全日制中等职业学历教育学校(含民办学校)在校学生纳入学生卡优惠群体;低保家庭中、小学生刷卡免费乘车;低保家庭中、小学生以外的其他低保对象凭有效证件办理优惠卡后享受3.5折优惠,并取消次数限制。

(四)公交车之间如何免费换乘?

3~90 分钟内乘坐常规公交车在刷卡优惠基础上可以免费换乘3次。第一次乘车刷卡扣费1.4 元,按乘车刷卡时间起算,3分钟后90分钟内可以免费换乘3次公交车。(注:实施免费换乘时,必须一人一卡。)BRT 封闭站台内仍维持原政策,实行免费换乘,不受90 分钟免费换乘周期限制。

(五)公交与地铁如何优惠换乘?

使用通卡乘坐地铁与常规公交车时,在正常刷卡优惠(公交7折,地铁9 折)的基础上,享受1 次换乘优惠:地铁换乘公交车的,以进站刷卡时间起算,90 分钟内刷同一张卡换乘常规公交车优惠0.5 元;常规公交车换乘地铁的,以首次公交刷卡时间起算,90 分钟内刷同一张卡换乘地铁优惠0.5元。

(六)市民公交出行成本有何变化?

此次公交票价改革,对刷卡乘车的绝大多数市民而言,票价水平保持了基本稳定,出行成本稳中有降,改革将使绝大多数乘客受益。现以1人每天刷卡乘坐空调公交车出行2次为例,测算其票价改革前后1年(以365天计)出行成本变化。

(1)每次出行无换乘

改革前:3、4、10、11 月,刷卡0.7元,支出0.7×2×122=170.8 元;其他月份,刷卡1.7 元,支出1.7×2×243=826.2 元。全年共支出170.8 +826.2=997元。

改革后:刷卡1.4 元,共支出1.4×2×365=1022元。年约增加支出1022-997=25元。

(2)每次出行换乘一次公交车(90分钟内)改革前:3、4、10、11 月,刷卡0.7元,支出(0.7+0.7)×2×122=341.6元;其他月份,刷卡1.7 元,支出(1.7+1.7)×2×243=1652.4 元。全年共支出341.6+1652.4=1994元。改革后:刷卡1.4 元,共支出1.4×2×365=1022元。年约减少支出1994-1022=972元。90 分钟内换乘次数(3 次以内)越多,优惠越大。

(3)公交换乘地铁一次(以乘坐2元地铁为例)

改革前:公交3、4、10、11 月,刷卡0.7 元,支出0.7×2×122=170.8元;其他月份,刷卡1.7 元,支出1.7×2×243=826.2 元。地铁刷卡(9折)1.8 元,支出1.8×2×365=1314元。全年共支出170.8 + 826.2 +1314=2311元。

改革后:公交刷卡1.4 元,支出1.4 × 2 × 365=1022 元。地铁刷卡1.8-0.5=1.3 元,则支出1.3 × 2 ×365=949 元。全年共支出1022 +949=1971元。年约减少支出2311-1971=340元。

对于投币乘车的市民而言,虽票价有所上涨,但可通过选择办卡来享受优惠,以降低出行成本。

(七)新政策为何6月才开始实施?

合肥公交车刷卡设备和地铁刷卡设备不同,公交车采用一次刷卡扣费,地铁采用两次刷卡、出站扣费方式,现有的公交车刷卡和地铁刷卡是各自独立的系统。实施换乘优惠政策后,涉及公交、地铁刷卡票务收费系统及设备的改造和调试,需要一定时间。为保障换乘政策顺利实施,经市政府研究决定,新政策自2018 年6 月1日起实施。

本组稿件由新安晚报 安徽网 大皖客户端见习记者 冯李华 采写

责任编辑:陶娜
文章关键词: 新政策 公交车 储值卡
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