新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 昨天，记者从合肥市物价局获悉，自2017 年11 月24 日该局召开了合肥市公交票价改革方案听证会后，经市政府同意，合肥公交票价政策确定为此前公布的“方案一”，并做优化调整：实行2 元/人次一票制价格，普通乘客使用通用储值卡乘坐公交车，可享受票价7 折优惠；3~90 分钟内乘坐常规公交车刷卡免费换乘3 次。新政将于今年6 月1 日起施行。
（一）常规公交票价
1．实行一票制价格：2 元/人次。
2．优惠政策：（1）普通乘客使用通用储值卡乘坐公交车，可享受票价7 折优惠。
（2）残疾军人、伤残人民警察、现役军人、军队离休退休人员凭有效证件免费乘车。
（3）盲人、二级以上聋哑人、三级以上肢体残疾人、农村五保供养的残疾人、六十周岁以上残疾人、七十周岁以上老年人以及低保家庭中、小学生凭有效证件办理优惠卡后免费乘车。
（4）一名成年乘客可免费带一名身高不足1.3 米的儿童乘车，超过一名的，按超过人数购全票。
（5）合肥市范围内的全日制普通中小学校、全日制中等职业学历教育学校（含民办学校）在校学生以及除低保家庭中、小学生以外的其他低保对象凭有效证件办理优惠卡后享受票价3.5折优惠。
3．换乘政策：
（1）公交之间换乘：3~90 分钟内乘坐常规公交车刷卡免费换乘3 次。BRT 封闭站台内免费换乘，不受90 分钟免费换乘周期限制。
（2）公交地铁换乘：使用通卡乘坐地铁与公交车时，在正常刷卡优惠的基础上，享受1 次换乘优惠：地铁换乘公交车的，以进站刷卡时间起算，90分钟内刷同一张卡换乘常规公交车优惠0.5 元；公交车换乘地铁的，以首次公交刷卡时间起算，90 分钟内刷同一张卡换乘地铁优惠0.5元。
（二）非常规公交票价
非常规公交是指为市民提供个性化、专项出行服务的公交线路，包括定制公交、网约公交、旅游专线、临时专线等，需满足以下条件：空调大巴、一人一座、定时定线、大站快车。非常规公交实行市场调节价，由公交企业根据社会可接受、企业可承担及交通供求状况自主定价。
（三）合肥公交集团与三个开发区公交运营企业实行同城同价，执行全市统一公交票价、优惠政策和换乘政策。
（四）上述票价和优惠政策自2018 年6月1日起实施。
（一）为什么要改革公交票价？
随着合肥城市的发展，市民出行距离增长，换乘次数增加，市民出行成本增加，公交的经济性优势减弱，不利于公交优先发展战略的实施。
此外，合肥市当前实际运营空调车已达90%以上，现行票制分空调车与非空调车，且空调车又分空调季和非空调季，未考虑反常气候和高峰热点线路拥挤等情况，限制了公交车的舒适性功能。现行票制仅一种票价，制约公交改革和服务创新。
（二）票价有哪些主要变化？
不再区分季节和车型，实行2元一票制，刷卡7折优惠。增加公交之间免费换乘及公交与地铁换乘优惠措施。加大特殊群体优惠力度。主城区与开发区统一票价政策和优惠政策。
（三）特殊群体新增了哪些优惠？
新政策在原有优惠政策的基础上，增加了军队离休退休人员免费乘车条款；将全日制中等职业学历教育学校（含民办学校）在校学生纳入学生卡优惠群体；低保家庭中、小学生刷卡免费乘车；低保家庭中、小学生以外的其他低保对象凭有效证件办理优惠卡后享受3.5折优惠，并取消次数限制。
（四）公交车之间如何免费换乘？
3~90 分钟内乘坐常规公交车在刷卡优惠基础上可以免费换乘3次。第一次乘车刷卡扣费1.4 元，按乘车刷卡时间起算，3分钟后90分钟内可以免费换乘3次公交车。（注：实施免费换乘时，必须一人一卡。）BRT 封闭站台内仍维持原政策，实行免费换乘，不受90 分钟免费换乘周期限制。
（五）公交与地铁如何优惠换乘？
使用通卡乘坐地铁与常规公交车时，在正常刷卡优惠（公交7折，地铁9 折）的基础上，享受1 次换乘优惠：地铁换乘公交车的，以进站刷卡时间起算，90 分钟内刷同一张卡换乘常规公交车优惠0.5 元；常规公交车换乘地铁的，以首次公交刷卡时间起算，90 分钟内刷同一张卡换乘地铁优惠0.5元。
（六）市民公交出行成本有何变化？
此次公交票价改革，对刷卡乘车的绝大多数市民而言，票价水平保持了基本稳定，出行成本稳中有降，改革将使绝大多数乘客受益。现以1人每天刷卡乘坐空调公交车出行2次为例，测算其票价改革前后1年（以365天计）出行成本变化。
（1）每次出行无换乘
改革前：3、4、10、11 月，刷卡0.7元，支出0.7×2×122=170.8 元；其他月份，刷卡1.7 元，支出1.7×2×243=826.2 元。全年共支出170.8 +826.2=997元。
改革后：刷卡1.4 元，共支出1.4×2×365=1022元。年约增加支出1022-997=25元。
（2）每次出行换乘一次公交车（90分钟内）改革前：3、4、10、11 月，刷卡0.7元，支出（0.7+0.7）×2×122=341.6元；其他月份，刷卡1.7 元，支出（1.7+1.7）×2×243=1652.4 元。全年共支出341.6+1652.4=1994元。改革后：刷卡1.4 元，共支出1.4×2×365=1022元。年约减少支出1994-1022=972元。90 分钟内换乘次数（3 次以内）越多，优惠越大。
（3）公交换乘地铁一次（以乘坐2元地铁为例）
改革前：公交3、4、10、11 月，刷卡0.7 元，支出0.7×2×122=170.8元；其他月份，刷卡1.7 元，支出1.7×2×243=826.2 元。地铁刷卡（9折）1.8 元，支出1.8×2×365=1314元。全年共支出170.8 + 826.2 +1314=2311元。
改革后：公交刷卡1.4 元，支出1.4 × 2 × 365=1022 元。地铁刷卡1.8-0.5=1.3 元，则支出1.3 × 2 ×365=949 元。全年共支出1022 +949=1971元。年约减少支出2311-1971=340元。
对于投币乘车的市民而言，虽票价有所上涨，但可通过选择办卡来享受优惠，以降低出行成本。
（七）新政策为何6月才开始实施？
合肥公交车刷卡设备和地铁刷卡设备不同，公交车采用一次刷卡扣费，地铁采用两次刷卡、出站扣费方式，现有的公交车刷卡和地铁刷卡是各自独立的系统。实施换乘优惠政策后，涉及公交、地铁刷卡票务收费系统及设备的改造和调试，需要一定时间。为保障换乘政策顺利实施，经市政府研究决定，新政策自2018 年6 月1日起实施。
本组稿件由新安晚报 安徽网 大皖客户端见习记者 冯李华 采写