据江淮晨报讯 晴好天气，给节后全面复工的大建设施工带来利好。3月12日，江淮晨报记者探访多个重点项目施工现场获悉，阜阳路高架北延（北城大道~魏武路）桥梁基本完工；今年6月，铜陵路高架北延工程有望全线通车；7月前后，裕溪路高架东延（影香亭路~桥头集路）有望通车；长江西路快速化改造整体计划今年9月通车。
阜阳路高架北延
北城大道~魏武路9月完工通车
阜阳路高架北延项目从北城大道（原东方大道）起步，至北外环高速。工程完成后，阜阳路高架将是合肥最长的高架，全长约16公里。去年3月15日，率先启动实施的是一标段工程，南起北城大道，北至魏武路，长约3.73公里。
如今，将近一年时间过去了，该标段项目进展如何了呢？3月12日上午，记者在现场看到，目前该标段3公里长的高架桥主体已经完成，桥上的路灯和桥面的沥青没有安装铺设。现场施工人员正在进行桥下道路和排水管道施工。
“一标段主体已完成了85%。”合肥市重点局驻该项目岳姓负责人介绍，桥下道路计划今年7月底完成，附属结构及沥青摊铺计划9月份完工，随后便可通车。
魏武路~北外环高速拟12月底通车
去年9月下旬，阜阳路高架北延项目二标启动实施，南起魏武路，北至北外环高速，全长3.51公里。
二标段开工近半年以来，进展也相对顺利。相关负责人介绍，目前二标段工程的全线桩基已完成超过了九成，承台已完成近八成，墩柱已完成近7成，箱梁已完成40%；合同产值已完成43%，魏武路下穿预制梁完成近一半。
谈及下一步的工作计划，相关负责人透露，具体来说，二标段的主桥梁计划在今年7月完工，道路部分计划今年8月底完工，附属结构及沥青摊铺计划今年9月份完工，二标段全线计划在今年12月通车。
长江西路四立交快速化改造整体计划今年9月通车
长江西路快速化改造，主要施工四个节点的立交工程，分别为方兴大道下穿长江西路，长江西路上跨长宁大道，长江西路上跨创新大道，长江西路下穿枫林路。去年12月初，创新大道节点率先施工完成、通车放行。
合肥市重点局驻该项目相关负责人介绍，目前剩余的三个节点施工正在按计划推进当中。其中，在方兴大道节点，挡墙、顶管、咬合桩已全部完成，支护桩完成超九成，闭合框架完成一半，下穿土方开挖已完成近八成。按计划，下穿道路及附属工程今年6月份完成。
在长宁大道节点，目前，下部结构、顶管、钢箱梁、引道箱涵及现浇箱梁已全部完成，护栏完成八成。相关负责人透露，该节点南北两侧主桥及辅道计划今年5月份完成，地面道路计划今年7月份完成。
在枫林路节点，目前南半幅已施工完成并放行通车，正在施工北半幅。北半幅的咬合桩、挡墙已全部完成，护栏完成超过了八成。北半幅计划今年5月份完成，下穿道路及附属工程计划今年9月份完成。
裕溪路高架东延影香亭路~桥头集路7月前后通车
去年3月15日，裕溪路高架东延工程正式开工建设，该工程起于钟油坊路终至桥头集路，工程全长7.2公里，项目共分为三个标段。目前在建的是裕溪路三标（影香亭路~桥头集路）工程，长约2.1公里。
合肥市重点局驻该三标段戎姓负责人介绍，目前三标段高架桥的梁体工程已经基本完成，正在进行桥面护栏、防水等工程施工。按照目前的考虑，三标段在今年7月前后通车。
钟油坊路~影香亭路近日开工
“一、二标（钟油坊路至影香亭路）工程正在进行准备工作，拆迁工作已经完成差不多了。”该负责人透露，计划3月下旬正式进场施工。一、二标工程供电杆线的迁改量非常大，全部工程完工预计需要一年半的时间。
该负责人表示，一、二标工程前期不会对道路进行大幅度的交通导改，主要是对龙塘收费站、水东路匝道桥几个节点进行施工预热，全面开工还需要一段时间。整个裕溪路高架东延工程完工后，从桥头集走高架20分钟就能到达合肥城区了。
铜陵路高架北延计划今年6月份全线通车放行
铜陵路高架北延工程南起北二环，一路向北，以高架桥的形式分别穿过瑶海西路、颍河路、扶疏路、物流大道、澥河路、礼河路和天水路，最终在天水路交口以北落地。全长约3.27公里，其中新建高架长2.55公里。该工程于2016年7月22日正式开工。
记者在现场看到，该工程的新建桥梁已经成型。合肥市重点局驻该项目孙姓负责人透露，目前该项目进展非常顺利，前不久高架部分主体结构刚刚完成施工。目前正在进行桥梁的附属结构施工，主要是钢护栏、桥面铺装、照明和标志标线等。
另外，在桥下路面工程部分，目前灰土施工已经完成，正在进行沥青、侧石等施工。相关负责人介绍，计划在今年6月，高架桥和桥下道路同步完成施工，并在6月底实现整个项目通车放行。
方兴大道下穿十五里河隧道下月完成主体结构
方兴大道（南淝河路~龙兴大道）下穿十五里河隧道工程，主要是新建一座长780米的下穿湿地隧道，以及南淝河路分离式立交一座。该立交形式为：方兴大道主道下穿南淝河路，南淝河路主道上跨方兴大道，形成十字交叉快速路，地面转向交通与方兴大道通过平行匝道沟通。
目前，方兴大道下穿隧道段底部抗拔桩共905根，已全部完成；基坑土方、隧道垫层已完成，底板浇筑完成大约九成的工作量，侧墙及顶板浇筑完成超7成。合肥市重点局相关负责人透露，计划在今年4月底，完成下穿段的主体结构施工。
南站南广场整个工程计划在今年底完工
南站南广场工程位于合肥南站站房正南方，用地北邻绕城高速公路，南接繁华大道，总建筑面积约8.9万平方米。主要施工的是南广场主体结构西侧地下三层结构、东侧地下一层结构，该工程以大型社会停车库、配套商业、交通换乘等功能为主，满足国铁下进下出的客流组织。
“目前，正在进行土方外运、基坑围护体系以及工程桩施工。”合肥市重点局相关负责人透露，土方外运已完成113万方，占总量的八成；工程桩已完成2120根，占总量的九成；基坑支护完成了8000平方米，超过总量的一半。“工程计划在2018年年底完工。”
晨报首席记者 方佳伟/文 李福凯/摄
原标题：铜陵路高架北延 拟6月全线通车