共享单车、共享电单车近年来的大规模投资，成为全国关注的热点之一。2017年，ofo小黄车、摩拜、酷奇等共享单车大规模入驻合肥，其低碳生活、方便使用的理念，一下子吸引了市民们的目光。随后，更多的共享车企业涌入合肥，改变了市民们的出行方式。
可是，仅仅两年的时间，共享单车的扩展方式以及生存状态，却频遭非议：无节制的爆发式投放，带来管理无序问题；遍布全国的“共享单车坟墓”，引来侵占公共用地的质疑；接二连三的企业出局，又带来退押金的矛盾……
【共享单车调查】短暂疯狂后败退 麻烦不只在街头
合肥进入寒冬，曾经为“打通最后一公里”而存在的共享单车还好吗？它们带来便利的同时，带来的难题如何解决？连续一个星期，新安晚报、安徽网、大皖客户端记者展开了探访。[详细]
【共享单车调查】80万辆共享单车让合肥不堪重负
从2017 年的40 万辆，到现如今的80 万辆。井喷的共享单车已经让合肥这座城市不堪重负。[详细]
【共享单车调查】蜀山区一年查扣共享单车花费近百万
对于共享单车违法违停，政府部门目前只能查扣，如果算上巢湖、庐江，查处共享单车违法违停，带来的财政负担是惊人的。“光一个区，一年查扣共享单车的财政支出，就有近百万元，支出是惊人的！”合肥市蜀山...[详细]
【共享单车调查】“末端执法”何时能变“源头治理”
合肥市交通局相关负责人曾表示，今年底有望能建成共享单车监管平台。然而记者采访发现，共享单车监管平台还在建设之中，到底什么时候投入使用，暂时还没有一个时间表。目前，合肥各区对共享单车的管理到底...[详细]