合肥快递服务车辆将实施统一编号和标识管理

基础设施不配套、城乡区域发展不协调、快递末端服务能力不足，行业间协调联动不够……针对合肥市电子商务和快递物流发展中的不足，最新通过合肥市政府第20次常务会议审议的《推进电子商务与快递物流协同发展的实施意见》中，都有了针对性的对策。

智能快件箱纳入公共服务设施规划

除了简化快递业务经营许可，实现许可备案事项网上统一办理；今后，合肥市将统筹规划电子商务与快递物流协同发展，将快递物流相关仓储、分拨、配送等设施用地纳入城乡规划；鼓励各县(市)、区在主城区周边，规划建设快递物流园区；将智能快件箱、快递末端综合服务场所纳入公共服务设施相关规划。

合肥市还将加强快件处理中心、航空及陆运集散中心和基层网点等网络节点建设；探索推广“互联网+电商产业园+快递物流园”融合发展新模式，引导快递企业入驻电商园区，鼓励快递物流企业自用型仓储对外开放，并向公用型仓储转型发展。此外，加快推进中国(合肥)快递后台服务基地建设，打造全国性快递呼叫中心。

服务车辆将实施统一编号和标识管理

目前，快递企业众多，快递员数量庞大，快递服务车辆也鱼龙混杂。为规范快递服务车辆运营管理，合肥市将对快递服务车辆实施统一编号和标识管理，加强对快递服务车辆驾驶人交通安全教育，支持快递企业为快递服务车辆统一购买交通意外险。

在推动配送车辆标准化、厢式化的同时，合理确定通行区域和时段，对快递服务车辆等城市配送车辆给予通行便利，解决快递车辆进城难、停靠等问题。此外，完善商业区、居住区、高等院校等区域停靠、装卸等设施，推广分时停车、错时停车，进一步提高停车设施利用率。

推广智能快件箱将纳入民生工程

为了提升快递末端服务能力，今后，推广智能快件箱将纳入便民服务、民生工程等项目，加快在社区、高等院校、商务中心等末端节点布设智能快件箱；支持传报箱改造，推动邮政普遍服务与快递服务一体化、 智能化。

鼓励快递末端集约化服务。推动邮政快递企业开展投递服务合作，建设快递末端综合服务场所，开展联收联投。鼓励快递物流企业、电子商务企业与连锁商业机构、便利店、物业服务企业、高等院校等开展合作，提供集约化配送、网订店取等服务

鼓励建设快递物流信息综合服务平台

为了提高电子商务和快递物流协调发展效率，合肥市将鼓励快递物流企业采用先进适用技术和装备，提升快递物流装备自动化、专业化水平；推进库存前置、智能分仓、科学配载、线路优化等，努力实现信息协同化、服务智能化。

同时，鼓励建设快递物流信息综合服务平台；引导快递物流企业与电子商务企业深度合作，促进线上线下互动创新，共同发展体验经济、社区经济、逆向物流等便民利民商店新业态。鼓励企业集成应用各类信息技术，促进商流、物流、信息流、资金流等无缝衔接和高效流动。

推广应用绿色包装技术和材料

数据显示，2018年“双十一”电商物流订单量达到了13.52亿件。庞大的数字背后，快递包装耗材的使用量也可想而知。今后，合肥市将探索包装回收和循环利用，实施绿色包装、减量包装标准，推广应用绿色包装技术和材料，引导使用绿色包装箱、包装袋等。

此外，还将鼓励电子商务平台提供绿色包装物选择，建立积分反馈、绿色信用等机制，引导消费者使用绿色包装或减量包装；鼓励快递物流领域加快推广使用新能源汽车和满足更高排放标准的燃油汽车，逐步提高新能源汽车使用比例。