新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 关上车窗，打开空调，隔绝车外的寒风和雨水，一晚上，盛虎会按下十多次的计价器，车顶上绿色的“空车”标识一次次变成红色的“有客”。作为一名出租车夜班驾驶员，在夜晚将乘客安全送到目的地，在他看来既是谋生的工作，也是自己的工作职责所在。
盛虎和雷锋车队的队友们。
17年夜班，见证城市变迁
“我是 1998 年 4 月 13 日开始开出租车的，那天是我人生的转折点。”合肥出租车驾驶员盛虎今年43岁，是一位地地道道的合肥人，开出租车之前曾在一家胶木厂上班，一个月仅有300多元的收入，“后来开出租车一个月能拿到900块钱，相当不错了，幸福感也挺高。”
入行前三年，他专职白天开车，之后他转做夜班司机，与黑夜为伴。每天下午 6 点接班，第二天早上 7 点交班，这两个时间节点17年如一日深深地印在他的脑海。
“老早以前，合肥的路很少，转来转去，一晚上都在市中心那几条路上跑。”他说，最近几年合肥城区面积扩大，交通也更加发达。平均下来，在外奔波一夜，他能够接到20到25个单子，除去开销，每天收入大约200多元。“不过最近天气太冷，晚上路上的人并不多，一晚上只有十来个单子。”
车里开着空调，全然隔绝车窗外的寒气，每一次乘客上下车打开车门时，他都能感觉到温差。很多乘客打着哆嗦坐进车里，忽然感受到温暖，也会不由感叹一句“真暖和”。他听着，心里也感到温暖。
爱心传递，编织冬夜温暖
“你的母亲已经找到了，不要着急，我让我们33号队员将你的母亲送回家。”盛虎不仅是一位普通的出租车驾驶员，还是合肥南战雷锋车队的队长，仅一个月的时间，就帮助两位在寒风中走失的老人返回家中。
“去年 3 月 5 日雷锋日的时候，南战雷锋车队算是正式成立了，有队旗，也有对讲机。”500 人的雷锋车队微信群，多个上百人的的哥群，5000多人的朋友圈，其中仅出租车司机就有 448人。盛虎说，如果有人遗失物品或人员走失，信息只要发到朋友圈，大家都能看到，强大的朋友圈、各种关系网也让他们能力所能及地做一些好事。
不久前，盛虎朋友圈里一名叫老万的人向他求助。“老万说他邻居的母亲下午3点在东七菜市场走失。”盛虎让老万尽快将老人家的照片和家属联系方式发过来。收到信息后，他立刻转发到自己的朋友圈以及各个微信群中，“之后很多人也开始转发。”
第二天凌晨两点，正在开车的盛虎接到车队33号队友的电话，队友说在合肥高新区的合家福门口发现了这位老人。最终确认是走失的老人，于是他让33号队友将老人送回家中。“老人走失的案例比较多，找到的成功率也比较大。我们上晚班，路上的人和车都比较少，如果看到有老人单独在路上走，身形面貌相似，我们群里的队友会上前去询问。”
“帮助别人多少次了？”记者问他。他说，太多了，数不清。现在，一些乘客遇到困难求助，不少出租车驾驶员都会说：“你找我们队长吧，他或许可以帮到你！”
全年无休，患上了职业病
“如果说今晚不开车的话，我夜里百分之百睡不着，夜晚反而是我一天中最清醒的时候。”盛虎说，“除非家里有事，一般我都全年无休，夜里这段时间我正常都是在工作的状态，偶尔强迫自己睡觉是睡不着的。”
早上7点交班后回家，盛虎的休息时间也并不长。“大儿子现在读大三，不怎么要管了。家里的二宝才两岁，回家睡觉的时候，他老是‘骚扰’我，要我陪他玩。”语气有些无奈，但脸上挂着笑容。
“老婆在家专门带孩子，我一个人干活，家里面四张嘴，一个月收入虽然不算多，但我比较容易满足，知足常乐吧。”盛虎说，因为长期开车，经常保持同一个姿势，2014年的时候，他就感觉颈椎、肩周难受，有时坐的时间久了，还会感觉背部发硬。“现在会多注意了，有时头扭一扭，然后自己按摩按摩。”颈椎、肩周、腰肌劳损，甚至肾结石，都是出租车司机的职业病，盛虎身边就有不少这样的案例。
入行超过 20 年，盛虎说，他也常遇到一些不文明的事情，比如有人醉酒呕吐，或乱扔垃圾之类的。“开车这么多年，我们做服务行业，遇事能忍的就忍了。但也希望人们对出租车司机多一些理解和尊重，共同保护好车内环境。”
程果仪 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 钟虹 摄影报道