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合肥巢湖市域铁路规划长约60公里 途经肥东县

据江淮晨报消息,去年合肥市十六届人大一次会议上,张安舒等11名代表提出,尽快建设合巢市域铁路,促进环巢湖科创走廊一体化发展。1月3日,江淮晨报、江淮网记者从合肥市规划部门获悉,规划中的合肥巢湖市域铁路西起合肥市,途经肥东县,东至巢湖城区,全长约60公里。

“打造的环巢湖科创长廊,巢湖是重要组成部分。”来自巢湖市代表团的张安舒等11名代表表示,环巢湖科创长廊的建设中,人才流、信息流和物流等势必向走廊集聚。为促进环巢湖市创科走廊一体化发展,建议合巢市域铁路列入合肥轨道交通近期建设规划,重点推进,优先谋划建设,

张安舒等11名代表认为,合肥巢湖市域铁路的建设,可以加强合肥市中心城区与巢湖半岛以及巢湖市区的快速联系,带动沿线城镇发展。同时,有利于优化合肥轨道交通的布局,有利于发展巢湖旅游业,让巢湖成为合肥的“后花园”。

对此,合肥市规划部门已经给予明确答复。合肥市规划局交通处表示,目前,合肥巢湖两地间合福高铁已开通运营,既有淮南铁路已完成电气化改造,商合杭高铁正加快建设中,计划于2020年通车。届时,合巢间3条铁路线运营,将开行更多班次的列车,为两地旅客出行提供更加便利条件,满足合巢主城区间点对点的客流需求。

答复透露,为进一步密切合巢主城区与沿线乡镇、组团等发展板块间的联系,根据《合肥市城市轨道交通线网规划修编》及《巢湖市城市综合交通规划(2015~2030)》,均规划了合肥巢湖间的市域铁路线,该线路西起合肥市,途径肥东县,东至巢湖城区,连接肥东及巢湖各乡镇及发展组团,线路全长约60公里。

合肥市规划局交通处介绍,当前,合肥市规划部门正在组织修编《合肥市城市总体规划(2018~2035)》,《合肥市城乡综合交通体系规划(2018~2035)》为其中的重要专项。

下一步,规划部门将根据人大代表的建议,以及规划、生态保护要求,综合考虑合肥与巢湖间的交通联系、沿线居民出行需要、客流分布情况、地块建设开发等多重要素,进一步论证合巢间规划市域铁路的必要性,充分研究规划线位,为具体建设提供规划支撑。

记者 方佳伟

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答复称,合安高铁于2016年11月全面开工建设,计划工期4年。新合肥西站、肥西站纳入项目初步设计批复。目前,肥西站已完成补充初步设计批复,正在开展施工图设计,下步将按程序组织建设。新合肥西站已完成概念性建筑方案征集招标工作,正在开展实施方案设计。

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