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恒大布局轮毂电机 新能源汽车的春天即将来临!

《速度与激情》火爆世界,续集拍了不下7部,电影最吸引人的恐怕就是那种风驰电掣的感觉吧!引擎轰鸣,风驰电掣,完全释放驾驶快感!我们在感叹车辆技术发达的同时,也在心里问,什么时候国产车才能追上呢?是时候亮剑了,一向执着于造车的恒大集团,将向世界宣布:新能源汽车的春天即将来临!

NEVS生产车间

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3月15日的恒大健康(HK.0708)公告显示,其又获得了最新的超能力——来自荷兰的轮毂电机驱动技术。据公告,其以5亿元收购了泰特机电有限公司70%股份,后者100%持有荷兰e-Traction公司股份,拥有国际最先进的轮毂电机驱动技术。

这是一种怎样的能力?据了解,随着新能源产业的快速发展,轮毂电机已经成为行业热点。这种将车的动力系统、传动系统、制动系统都整合到轮毂内的技术,不仅极大提升传动效率,而且能大大减轻整车重量,具有更高效、节能、轻量化、小型化等的有点。

荷兰e-Traction轮毂电机在欧洲得到广泛应用

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荷兰e-Traction拥有世界最先进的轮毂电机技术

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恒大此次收购的泰特机电拥有6大组合超200项专利技术,其产品主要技术特点包括:一是相同里程下,轮毂电机驱动比主流新能源车应用的中央电机驱动节省40%用电;二是优化的能量管理控制,再结合电池管理系统,使电池更安全;三是电机直驱,实现100万公里免维护;四是应用泰特轮毂电机的洗能源车,全生命周期节约30%成本;五是低入口低地板宽通道轮毂电机驱动桥;六是重力降低65mm,汽车行驶更加平稳,安全性更高;七是更好的驾驶体验,有效控制整车噪音。

世界超跑顶级品牌科尼赛克

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世界先进技术构建恒大新能源车版图

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掌握日本顶级动力电池技术的卡耐新能源

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业内人士认为,电机作为新能源汽车的三大核心部件之一,重要性不言而喻,而轮毂电机,则代表了电机领域的最先进技术,也是汽车驱动模式的颠覆性变革。在去年9月在汉诺威车展上,泰特轮毂电机的“一公里仅需一度电”受到业界热捧,与之相比同类型的西门子中央电机公交车一公里需要1.4度电,可见泰特机电的强大市场前景。

实际上,自去年开始布局新能源汽车产业以来,恒大就开始不断获得各项代表世界最先进水平的“超能力”。如瑞典萨博和科尼赛克的整车研发生产能力,日本的动力电池核心技术,再加上此次荷兰的轮毂电机驱动技术,恒大的能力已然十足强大。可以预见的是,未来的恒大将会带给消费者更多的惊喜,成为新能源汽车领域的“惊奇队长”。

责任编辑:许大鹏
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