新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 2017 年下半年中标成功、搁置至今的东至路桥工程今年终于要开工了。合肥蜀山区住建局表示，一直以来东至路上跨桥代建合同还未正式签订是工程搁置的最主要原因。目前，该项目已经迈出重要一步：今年3 月22 日，合肥市相关部门召开协调会议，代建合同内容已经协调好，将尽快签订，正常情况下，今年可以开工建设。
被匡河隔断的东至路。
搁置：代建协议一直未签
新安晚报、安徽网、大皖客户端记者在合肥市12345 政府服务直通车检索发现，从2016 年开始，关于东至路桥何时规划建设的询问就没有停止过。2016 年初，蜀山区相关部门曾答复表示，东至路目前的方案设计评审已经完成，估计开工时间在2016 年下半年。上跨匡河连接南北两侧的东至路桥工程经历了数次流标后，在2017 年下半年终于成功中标，按照规划，2018 年8 月或9 月就能竣工。然而这一工程至今没有正式开工的迹象。
2018 年6 月份，蜀山区相关部门再度答复市民，东至路（上跨铁路桥）2017 年10 月份蜀山区住建局完成施工单位、监理单位、第三方检测单位招标工作，招标完成后，蜀山区住建局立即组织施工中标单位中铁二十四局与南七街道、荷叶地街道、政务区建设指挥部对接，2017 年年底已迅速完成南七街道原工棚房拆迁及清表工作，并对匡河南岸绿化进行统计，蜀山区市政园林和绿化管理中心和市园林局正在对匡河绿化进行审批，计划7 月份进行绿化迁移。
由于安徽上铁地方铁路开发有限公司因多种原因一直未同意签订上跨铁路桥代建协议，蜀山区住建局计划先对249 米道路开展路基及排水工作，同步开展上跨桥协调事宜。
盼望：居民希望早日打通
在官方提供的资料中显示，东至路（洪岗路-休宁路）是蜀山区住建局代建的2017 年市大建设项目，建设标准为城市次干路，设计车速40km/h,道路红线宽为30 米，双向4车道，路线全长500 米，其中上跨铁路桥长度为251 米。
记者了解到，东至路是蜀山区一条城市支路，虽然看起来只有短短几百米距离，但打通后附近居民去政务区将方便不少，可以不用选择从合作化路或者潜山路绕行了。
蜀山区住建局城乡建设科相关负责人也曾多次告诉记者，合肥市相关领导也多次对该项目进行协管调度，由于涉铁方面尚无进展，一直也在等待地方与铁路方面进一步协商。
“一条不到500 米长的城市支路，都说了几年要建了，可还是遥遥无期。”记者在探访时发现，附近的不少居民都感到不满。市民王先生天天从附近经过上班，他告诉记者，此前蜀山区相关部门也给出多种原因，说东至路（上跨铁路桥）至今不具备正式开工条件等。“不管怎样，还是希望这条道路能够早点打通，那样的话，会方便周边居民的出行，分流其它道路的大流量。”
进展：年内或能开工建设
记者在采访中了解到，除了上跨桥代建合同未正式签订，业内人士也告诉记者，另一主要问题在于包干使用费用没有协调好。
记者从蜀山区住建局了解到，目前合肥市政府与上海铁路局经过多次协调终于达成一致意见，2019年1 月23 日、2 月18 日、3 月11 日，蜀山区住建局与安徽上铁地方铁路开发有限公司对代建合同内容再次进行修改协商，待代建合同签完后，立即组织施工。
“3 月22 日，合肥市城乡建设局、合肥市审计局、合肥市蜀山区住建局又开了一个会，目前关于代建合同的内容已经协调好了。”昨天，蜀山区住建局城乡建设科相关人士向记者证实，这对东至路桥项目来说是迈出了重要的一步，既然已经就合同的内容达成了一致，下一步就要把合同尽快签订好。
不过该人士也表示，接下来还有几项工作要做。蜀山区住建局与安徽上铁地方铁路开发有限公司签订代建合同之后，安徽上铁地方铁路开发有限公司还要与施工中标单位中铁二十四局签订合同。此外，由于施工单位2017 年就中标了，时间间隔较长，施工材料差价费用也需要调整协调。“正常情况，今年就可以开工了，有些迁移工作也需要合同签过之后才能开始做，对我们来说肯定越快越好。”
苏蕾艳 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 陈牧/文 王从启/图