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新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 《2019 中国主要城市交通分析报告》昨天发布。“报告”显示，2019 年四季度，合肥通勤日早高峰最堵的路段是西一环，晚高峰最堵的是屯溪路。不过，随着公共交通的完善，合肥拥堵状况正在改善，跻身“交通健康城市榜”。
数据显示，2019 年四季度合肥交通健康指数为62.49%，从高延时运行时间占比、高峰行程延时指数、高峰拥堵路段里程比、常发拥堵路段里程比、高峰平均速度、道路运行速度偏差率六项指标来考量，合肥有一项高于全国50城市平均线，高峰平均速度表现较差，常发拥堵路段里程比则相对较好。2019年四季度，合肥高峰出行时间（7 点至9 点，17 点至19 点）是畅通状态下的1.683 倍，高峰平均行车速度为24.82km/h。
从区域看，2019 年四季度，合肥最堵的是庐阳区，该区域早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的1.98 倍，高峰行车速度只有19.48km/h。拥堵程度紧随庐阳区之后的是蜀山区和包河区。在通勤日的早高峰拥堵路段中，西一环(从四里河路到合作化南路高架-由北向南)、屯溪路(从东一环路到长江西路-由东向西)和北一环(从东一环路到西一环路-由东向西)排在前三。
晚高峰时，屯溪路(从东一环路到长江西路-由东向西)、合作化南路高架(从东流路到西一环路-由南向北)、北一环(从东一环到西一环-由东向西)堵在“前列”。而每天晚上6点，则是合肥一天中最拥堵的时刻。
新安晚报 安徽网 大皖客户端 记者 陈丽卿
