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安徽网 大皖客户端讯 2020年5月1日，经过一年多时间的施工，备受合肥市民关注的合肥天鹅湖下穿隧道正式通车，“断头”多年的怀宁路南北正式“牵手”，它的完工对完善合肥城市区域路网结构，缓解政务区交通拥堵状况具有重要意义。一年多时间里，新安晚报 安徽网 大皖客户端记者连续多次用无人机航拍记录了这一工程的施工进展。
2019年3月12日，浮船进入湖中开始围堰作业
2019年4月16日，隧道作业区围堰基本结束，施工区污水不会污染湖水
2019年5月28日，多辆大型机械正在围堰上进行坑基分层开挖
2019年7月6日，隧道北半段开始混凝土浇筑
2019年8月8日，进行隧道主体结构施工
2019年9月24日，隧道一期主体完工
2019年10月12日，隧道一期施工结束开始蓄水，二期开始土建施工
2019年11月15日，隧道一期围堰拆除，二期主体结构施工
2020年1月20日，隧道主体结构完成，进行内部装潢
2020年5月1日，隧道建成通车
怀宁路是合肥出了名的断头路，此前，政务区南北向主要通道仅有潜山路、翡翠路、怀宁路等，而怀宁路作为规划的主干路，被天鹅湖断开。随着近年来政务区的“崛起”，大量交通需经潜山路和翡翠路绕行，致使潜山路和翡翠路高峰期拥堵现象非常严重，从2011年起，合肥相关部门就围绕怀宁路打通的问题做过多轮研究。为了打通这条断头路，又不影响天鹅湖的整体景观，规划设计方案曾几易其稿，一度搁浅多年，最终确定采用下穿天鹅湖的方式来打通断头路。
2019年2月23日上午9点半，随着施工现场挖掘机作业轰鸣声的响起，怀宁路下穿天鹅湖隧道工程正式开工建设。 这条贯穿天鹅湖南北的隧道，从建设伊始，就备受合肥市民关注。该工程工期计划一年，由于受到疫情影响，通车时间有所推迟。5月1日，怀宁路打通后通车首日，本报记者驱车从天鹅湖北岸到南岸，整个过程不到一分钟时间。自此，政务区路网格局进一步完善，交通压力得到大大缓解。
新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 王从启 摄影报道
