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安徽网、大皖客户端讯 近日，有网友在合肥“12345政府服务直通车”留言，建议减少共享单车数量，称共享单车数量巨大，导致人行道、非机动车道堵塞。
合肥市城市管理局、合肥市公安局回复：一、经交警支队了解，关于您在来信中反映“ 关于合肥市共享单车占用公共资源及乱停乱放的问题”的问题，交警部门高度重视。目前，由市交通局牵头，联合市公安局交警支队、市城管局共同发印发了《合肥市共享单车服务质量考核办法（试行）》，用于监督共享单车企业车辆管理服务，同时明确要求控制市内共享单车数量，6月1日前合肥市内共享单车数量由原有48万辆减少至31万辆。对于发现乱停乱放的共享单车，管理部门将通过管理程序要求共享单车企业限时完成规范摆放，超时未处理的，将由市公安局交警支队与市城管局联合执法进行拖移。二、经市城市管理局了解，对于共享单车的管理，交通、城管和交警部门采取了许多措施，但是因为管理手段有限等问题，共享单车的管理仍难以达到广大市民的期望，其主要原因在于：一是总量过多。通过前期摸排梳理，目前合肥市共享单车投放总量不尽合理。目前上海市共享单车总数约80万辆，成都市共享单车总数约60万辆，杭州市共享单车总数约35万辆。而合肥市目前单车数量已达46万辆，大大超过的了城市居民需要，直接导致城市公共资源被侵占，严重影响城市市容市貌，行人车辆正常通行。二是运维人员严重不足。共享单车投放基数大，各公司运维投入不足，路面运维人员和调度车辆低于合理配置范围。从全国范围看，共享单车运维人员配备不少于30人/万辆，而合肥地区实际路面运维人员只能达到10-15人/万辆，车多运维少，也直接导致共享单车管理的有效运转。三是随意停放。少数单车用户缺乏公德心，骑行素质不高，不按指定区域停放，同时电子围栏、文明停车引导等方式没有得到很好应用，导致随意乱停车的现象较为普遍。共享单车乱停放已成为文明创建一大顽疾。四是管理手段单一。针对共享单车违规停放现状，城市管理部门采取疏堵结合方式，一方面采用规范停车入线，在全市范围了施划规范停车线，目前已施划4000余处，引导共享单车有序停放；二是对违规占道停放而无人管理的共享单车进行暂扣，但是暂扣管理成本较高，平均每辆单车达100元以上。而且此种管理手段并不能有效解决共享单车管理顽疾，往往造成管理一阵风，不管乱成粥的情况。为了满足市民文明有序出行的需要，交通、城管和交警部门正采取以下措施：一是成立主管部门联席会议。由市交通局牵头，市城管局、公安交警等部门配合工作，定期召开会议通报单车管理情况，并根据问题约谈相关企业。各主管部门联合研究制定共享单车考核方案，共同审定共享单车备案，为共享单车管理工作提供抓手。在今年3月的联席会议上，经研究决定，将合肥市区共享单车数量控制在31万左右。二是加大整治力度。各区、开发区成立由城管队员、社区人员、热心市民、志愿者组成的管理队伍，每日巡查，现场进行规范摆放。相关部门各司其职，交通部门严把单车准入；交警部门加大对占用机动车道、慢车道的共享单车的查处力度；城管部门加大对占用人行道、盲道、绿化带、地铁口共享单车的查处力度，共同维护市内共享单车运行秩序。三是强化技术手段。督促共享单车企业推广应用区域停放引导，规范停放区域和严控单车聚集量。近期由交通部门牵头研发的共享单车审核APP即将投入使用，通过APP将实行“一车一码”数量管控，严控新增共享单车。四是动员全民参与。充分调动广大市民积极性，开展“共享单车乱停放随手拍”和“共享单车乱停放随手摆”行动，积极营造全民共参与、共治理的良好氛围。
