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新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 春节前铁路视客流情况，为进一步满足短途方向客流需求，下达了1月27日至30日开行合肥至淮北临时旅客列车调度命令。1月26日，16辆编组车体正在库内整备做好临客上线前准备工作。
“你把这车厢的座席尺寸记下来，等会仓库配座席套时，按照各种车型的尺寸进行配置。”1月26日，孙培侠在合肥至淮北的临客T4366次旅客列车车体上做好“一车一档”卧具标准配置的现场摸底。
孙培侠今年已50岁，到这个月底就正式退休了，从列车员到仓库保管工，已在铁路工作31年，到现在的仓库岗位从事班组长，老孙在仓库保障临客开行整备已经历了16个“春运”，而这个春运是她在铁路的最后一个春运，和往年一样，她依然在春运岗位上坚守。作为合肥客运段后勤供应车间仓库班组长，她说：“她要做好传帮带，要站好春运最后一班岗”。
目睹孙培侠一上午的工作，从早上8:30组织班组召开点名会，布置当日重点工作，检查库房帐卡物，抽点物资，查阅签收调度命令，组织班员与临客担当的车队办理临客长线开行所需的卧具备品请领、清点、确认、出库等工作。不时停下脚步提醒乘务人员要按各车体的型号“一车一配”对号入座。
“为什么春运期间的临客开行我要到现场车体上看一遍，就是要做到心里有数，这样就能按各种车型确保卧具使用调得出、用得上、不误事。”孙培侠说，这是她多年工作经验养成的习惯。
如今，从过去的普速车到高铁，在老孙看来，自己是普通铁路职工，但见证了中国铁路的跨越式发展，老孙最后笑着告诉我们，春运期间，她依然会站好最后一班岗，退休前最大的愿望就是把自己在仓库工作的经验做好传帮带。
刘天旭 新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 蒋六乔
编辑 张大为
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