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未来五年 蚌埠将新建改建高速公路280公里

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安徽网 大皖客户端讯  记者从蚌埠市交通部门获悉,该市不断加密区域高速公路网络,预计在未来五年左右的时间里,谋划新建高速公路约200公里、扩容改造高速公路约80公里,打造高速公路网“升级版”。

目前,蚌五高速项目正在加速推进中。作为项目控制性工程,淮河特大桥跨北大堤标段正在进行浇梁施工,项目路基填筑完成70%,桥梁桩基完成80%。项目控制性工程老山隧道进口管棚施工完成,沫河口枢纽互通正在进行桩基施工,沫河口枢纽互通至五河西枢纽互通段计划10月初进行路面工程施工。项目建成通车后,将串联沿淮地区的河南信阳,安徽阜阳、淮南、蚌埠、滁州凤阳,江苏淮安、宿迁和沿海等地,打通沿淮快速通道、皖苏省际通道和陆路出海通道,进一步完善中东部高速公路网的布局与结构,发挥路网整体效益。

蚌埠至固镇高速公路项目全长36公里,起于固镇县石湖乡,接拟建的固镇至宿州高速公路,终点接已建的G36宁洛高速公路。目前自然资源部已批复项目土地预审,项目单位正在抓紧开展土地报批工作,力争早日取得建设用地批复,全面开工建设,计划2022年建成通车。

G36宁洛高速蚌埠至明光段扩容改造项目全长约81公里,按照双向8车道标准实施改扩建,目前正在开展前期工作,计划2020年开工建设。项目同步实施增设大庆北路出入口,计划2023年建成通车。

蚌埠北部高速公路--亳州-扬州高速公路五河至蒙城段项目全长约117公里,拟谋划作为宁洛高速公路北复线,连接五河、固镇、蚌埠机场和蒙城。省政府已明确支持项目开展前期工作,力争2020年开工建设,2023年建成通车。

预计这些项目建成后,蚌埠境内高速公路通车里程约385公里,届时,蚌埠市城区范围内高速公路出入口由现状的3个增加到9个,新增东海大道西出入口、东海大道东出入口、城市南(刘府)出入口、大庆北路出入口、中环线洪集出入口等,将进一步拉开城市框架,方便市民通行。

朱交  安徽网 大皖客户端记者

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