合肥轨道交通4号线西段顺利“洞通”

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安徽网 大皖客户端讯  记者10月19日从合肥市轨道集团获悉，随着合肥轨道交通4号线创新大道站~丰乐河路站区间右线顺利贯通，4号线西段全部盾构区间实现贯通，这也标志着4号线西段顺利“洞通”。

据介绍，本次贯通的“创丰区间”为两条单洞单线圆形隧道，全长2.7公里，线间距10~43米,线路整体呈反“S”型,最大坡度26‰，隧道覆土厚度约为9.5-28.6米。该区间最小曲线半径370米，施工时存在管片错台及超挖的风险，轴线控制较难掌握。盾构机掘进过程中，相继克服了“大纵坡、大穿越、小半径”，不良工程水文地质条件，复杂外部环境等多种不利因素，最终顺利完成该区间贯通及4号线西段洞通的节点目标。

据悉，合肥轨道交通4号线是一条西至东北方向 L 型“骨干线”，途径高新区、蜀山区、包河区、瑶海区和新站区。线路西侧起于鸡鸣山路站，北段止于东方大道站。线路全长41.3公里，全为地下线，共设31座车站，其中换乘站10座。线路西端设科学城车辆段1座、东端设龙子湖停车场1座，新建110kv高铁南站主变电所1座。

4号线西段范围为科学城车辆段至呈坎路站，全长22.4公里，共有36条单线区间隧道，18座车站（含前期代建的图书馆站、高铁南站）和1座车辆段。截至目前，轨道交通4号线西段所有车站已全部封顶，36条单线区间已全部贯通，铺轨工程完成29.5公里，占西段铺轨工程总量的60%。4号线东段车站共计13座，已封顶12座，区间26条单线隧道已顺利贯通17条。4号线全线47列车，已完成9列车交付到车辆段。

新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 伍静

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