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合肥市政协委员建议:打造环巢湖智能网联汽车专线

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新安晚报 安徽网 大皖客户端讯   1月17日上午,在合肥市政协十四届四次会议举行第一次大会发言上,合肥市政协委员周伊凡关注智能网联汽车产业的发展。他建议,合肥要下好国内智能网联汽车“先手棋”,编制《合肥市智能网联汽车集群建设方案》,打造环巢湖智能网联汽车专线,为各项智能网联汽车技术提供更大规模的现实应用场景。

“目前,国内智能网联汽车产业竞争激烈,至少有20个智能网联汽车测试示范区启动测试,许多城市都把智能网联汽车作为未来重点发展产业。合肥智能网联汽车产业基本形成产业闭环、产业链要素基本齐备,具备推动引领智能网联汽车产业加速发展的实力。”因此,周伊凡建议,合肥应聚力打造具有世界影响力的智能网联汽车之都。

“谋划‘一都、一群、一区’的产业发展战略规划。”周伊凡建议引入国际国内有影响力的汽车研发机构,争取更多汽车龙头企业将研发中心落户合肥,使合肥成为国内智能网联汽车的“硅谷”高地。编制《合肥市智能网联汽车集群建设方案》,以包河区为主体做强做优产业示范基地,以高新区为主体培育车规级芯片和操作系统研发基地,以经开区为主体做大新能源汽车研发、生产、制造基地,培育世界级智能网联汽车产业集群,争创国内最具影响力的信息技术应用创新示范区。

“尝试组建由政府、国内顶级研究公司、相关头部企业参与的投资公司,联手打造环巢湖智能网联汽车专线,为各项智能网联汽车技术提供更大规模的现实应用场景,依托项目培育和打造一批优秀企业。”周伊凡还建议,同时积极融合观光旅游、举办智能网联汽车赛事,进行商业模式创新探索,扩大合肥市智能网联汽车在业界的影响力。

此外,目前合肥还存在交通标识在摆放的高度、距离、位置上多有不统一的问题,不利于人工智能深度学习和机器识别。为此,他建议,交管部门与车企智能网联技术研发中心合作,建立基于人工智能深度学习的规范统一的全市交通标识标志体系,为智能网联汽车在我市率先推广应用赢得先机,力争把合肥体系申报成为国家标准体系。

新安晚报 安徽网 大皖客户端记者  刘旸

编辑:陶娜

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