合肥市政协委员建议：打造环巢湖智能网联汽车专线

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新安晚报 安徽网 大皖客户端讯   1月17日上午，在合肥市政协十四届四次会议举行第一次大会发言上，合肥市政协委员周伊凡关注智能网联汽车产业的发展。他建议，合肥要下好国内智能网联汽车“先手棋”，编制《合肥市智能网联汽车集群建设方案》，打造环巢湖智能网联汽车专线，为各项智能网联汽车技术提供更大规模的现实应用场景。

“目前，国内智能网联汽车产业竞争激烈，至少有20个智能网联汽车测试示范区启动测试，许多城市都把智能网联汽车作为未来重点发展产业。合肥智能网联汽车产业基本形成产业闭环、产业链要素基本齐备，具备推动引领智能网联汽车产业加速发展的实力。”因此，周伊凡建议，合肥应聚力打造具有世界影响力的智能网联汽车之都。

“谋划‘一都、一群、一区’的产业发展战略规划。”周伊凡建议引入国际国内有影响力的汽车研发机构，争取更多汽车龙头企业将研发中心落户合肥，使合肥成为国内智能网联汽车的“硅谷”高地。编制《合肥市智能网联汽车集群建设方案》，以包河区为主体做强做优产业示范基地，以高新区为主体培育车规级芯片和操作系统研发基地，以经开区为主体做大新能源汽车研发、生产、制造基地，培育世界级智能网联汽车产业集群，争创国内最具影响力的信息技术应用创新示范区。

“尝试组建由政府、国内顶级研究公司、相关头部企业参与的投资公司，联手打造环巢湖智能网联汽车专线，为各项智能网联汽车技术提供更大规模的现实应用场景，依托项目培育和打造一批优秀企业。”周伊凡还建议，同时积极融合观光旅游、举办智能网联汽车赛事，进行商业模式创新探索，扩大合肥市智能网联汽车在业界的影响力。

此外，目前合肥还存在交通标识在摆放的高度、距离、位置上多有不统一的问题，不利于人工智能深度学习和机器识别。为此，他建议，交管部门与车企智能网联技术研发中心合作，建立基于人工智能深度学习的规范统一的全市交通标识标志体系，为智能网联汽车在我市率先推广应用赢得先机，力争把合肥体系申报成为国家标准体系。

新安晚报 安徽网 大皖客户端记者  刘旸

编辑：陶娜