合肥地铁5号线北段第23条区间贯通 有望4月“洞通”

凡本报记者署名文字、图片，版权均属新安晚报所有。任何媒体、网站或个人，未经授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表；已授权的媒体、网站，在使用时必须注明 “来源：新安晚报或安徽网”，违者将依法追究法律责任。

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯   合肥轨道交通5号线南段（望湖城西站-贵阳路站）已经运行1年多了，将力争在今年年底开通的5号线北段目前进展如何呢？新安晚报、安徽网、大皖新闻记者近日采访获悉，目前该线路各建设工作正快速推进，13座车站已有12座主体结构封顶，26条盾构单线区间已有23条贯通。

就在2月23日，合肥轨道交通5号线北段雨花塘站至三孝口站区间右线盾构顺利贯通，这也是5号线北段贯通的第23条盾构单线区间。整个5号线北段单线区间共26条，目前仅剩3条待贯通。

此前，该区间左线已于2021年12月28日实现贯通，至此，该区间顺利实现双线贯通。

此次贯通的"雨三"区间全长1286.35米，线路沿金寨路向北敷设，区间全段位于市中心。

盾构施工穿越地层主要为中、强风化泥质砂岩层，盾构机先后下穿雨花塘、2号线三孝口站附属结构等建构筑物，掘进距离长、周边环境复杂、地下管线密集，对安全施工、现场统筹调度、材料运输吊运、监测控制等均是极大考验。

与此同时，合肥轨道交通5号线北段13座车站已有12座主体结构封顶。据了解，按照计划，5号线北段所有车站有望4月全部实现主体结构封顶，并力争当月实现"洞通"。

合肥轨道交通5号线大致呈"S"形走向，北起庐阳区汲桥路站，途经庐阳区、蜀山区、包河区，南至包河区贵阳路站。因穿越老城区，受征地拆迁、管线迁改等影响较大，5号线北段仍在进行主体结构、区间施工。

据了解，5号线北段共13个站点、26个区间，除了北一环路站，其他12个站点均已完成主体工程封顶。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 伍静

编辑  许大鹏