合枞高速吕亭南枢纽至枞阳北段6月底建成通车

凡本报记者署名文字、图片，版权均属新安晚报所有。任何媒体、网站或个人，未经授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表；已授权的媒体、网站，在使用时必须注明 “来源：新安晚报或安徽网”，违者将依法追究法律责任。

新安晚报 安徽网 大皖新闻讯  备受关注的合枞高速迎来新进展。6月10日，记者现场探访了解到，本月底，合枞高速吕亭南枢纽至枞阳北段将建成通车。通车后，吕亭南枢纽至枞阳北段将连通池州长江公路大桥与合安高速，从皖南地区的池州、石台、铜陵等地前往合肥车程将较以往缩短40分钟。

新工艺应用为高速公路工业化建造趟出新路

即将于月底通车的合枞高速吕亭南枢纽至枞阳北互通，长33.2公里，沿途建有孔城河桥、灯塔村桥两座特大桥、一处浮山服务区和一处孔城收费站。

合枞高速孔城互通

作为合枞高速关键控制性工程的孔城河特大桥，位于桐城市孔城镇境内。记者在孔城河桥现场看到，该桥已经基本建成，为大悬臂脊骨梁模块化组合结构同向回转拉索式斜拉桥。大桥全长1920米，其中主桥长250米，桥宽30.5米。主梁主跨采用钢桥面板，边跨采用砼桥面板。主塔为八边形独柱塔，高约88米。

合枞高速孔城特大桥

合枞高速实现了桥梁所有上下部构造的工业化，结构形式涵盖了500米以下所有跨径的桥涵。安徽交控集团合枞项目办总工程师朱玉告诉记者，孔成河大桥为主跨85+165米独塔模块化组合结构斜拉桥，“我们创造性的提出了大悬臂脊骨梁体系主梁，提高了材料的受力效率，拉索采用平行式布置，有利于安装和维护。”按计划，孔城河大桥将于6月16日完成交工验收，力争6月28日建成通车。

据介绍，全线13公里桩板式结构体系新工艺应用，为今后高速公路工业化建造探索了一条新的路径。

舒城城区年底实现“15分钟内通达高速”

灯塔村特大桥

全长约134公里的合肥至枞阳高速公路，是国家高速公路德州至上饶高速的重要组成部分，也是安徽省 “五纵十横”高速路网中“纵三”的组成部分。

这条高速公路起自合肥市肥西县高店枢纽，北连合六叶高速、德上高速合肥至淮南段，向南经舒城县、桐城市，终至安庆市枞阳县程家老屋，接池州长江公路大桥北岸接线。项目的建设对支撑国家长江经济带发展战略，加快长三角一体化，助力乡村振兴，带动沿线经济和社会发展，完善国家和区域高速公路网具有重要意义。

随着月底合枞高速吕亭南枢纽至枞阳北段建成通车，作为我省“县城通”项目的吕亭南枢纽至高店枢纽段也在加快建设中，计划于年内建成通车。这一区段全长近100公里。届时，舒城城区将实现15分钟内通达高速的目标。

四条新建高速今年建成通车

安徽交控集团公司副总工程师郑建中介绍，继2021年完成全省“县县通高速”攻坚任务后，2022年，集团全力奋战“县城通高速”项目攻坚行动。今年，集团共承担合枞高速在内的20余条高速公路的建设任务，在建总里程1418公里。

今年拟建成通车合肥至枞阳、黄山至千岛湖、滁州至天长、池祁高速石台至祁门段等4条新建高速公路，新增通车里程 279公里，实现舒城、黟县主城区通高速。完成合肥至六安、芜合高速芜湖至林头段、无岳高速庐江至桐城段等3条高速公路四改八扩建，新增八车道高速公路188公里。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 刘旸

编辑 彭玲