引江济淮沿线将成美丽江淮旅游纵贯带

据江淮晨报讯 11月13日，记者从省发改委获悉，《引江济淮工程沿线生态保护与旅游总体规划（征求意见稿）》启动公示。今后，我省将努力把工程及沿线地区打造成为生态运河安徽样板、美丽江淮旅游纵贯带、高质量发展新廊道。

构建“一轴牵引、四区四线、五段九圈”

《规划（征求意见稿）》提出，到2030年，引江济淮工程沿线生态环境得到系统保护，主要点线面源污染源有效控制，绿色生态廊道基本建成。为此，将着力构建“一轴牵引、四区四线、五段九圈”的总体空间布局模式。

其中，“一轴牵引”是以引江济淮主体工程为纽带，涵盖工程管理及保护范围、重要入流河道两侧防护带、引供水口门保护地和沿途生态保护红线，打造一条587公里的清水廊道。

“四区四线”即由南往北，将规划区划分为沿江、江淮、沿淮和皖北四个片区，尽快形成引水保水质、输水控排放、用水重集约的良性生态保护新格局。沿输水河道两侧，对接长江经济带水更清、岸更绿、产业优目标方向， 依次设定工程保护范围、1公里、5公里、15公里“四道防线”。

“五段九圈”就是按照全域旅游发展方向，将千里运河规划为安庆枞阳、庐江无为、合肥绕城、淮南寿县、江水北送五个有机联系、特色鲜明主题段。同时，以重大工程景观为节点，融合形成枞阳引江枢纽、凤凰颈引江枢纽、菜巢分水岭、派河口、江淮分水岭、引江入淮口、蚌埠闸、西淝河、皖北平原水库九个旅游协作圈，联动建设美丽江淮旅游纵贯带。

生态

新建4处过鱼设施、设置人工鱼巢14处

《规划（征求意见稿）》强调，要借鉴安徽省空间规划成果，严守底线基本思路，推行引江济淮工程沿线全域、全要素、全过程的保护开发行为管理制度。

一方面，全面削减点源污染，到2030年，规划区现有污水处理厂100%达标排放，输水干线5公里范围内城 镇污水收集处理率达到100%。扩建合肥市西部组团、肥西县中派等污水处理厂。到2030年，规划区黑臭水体全面或基本消除，劣V类水体全面消除。

同时，将引江济淮工程岸线划分为保护区、保留区、控制利用区和开发利用区四类，明确分类管理与用途管制，整治修复受损岸线，拓展公众亲水空间；探索建立岸线资源有偿使用制度；鼓励各地采取多种有效方式，开展工程沿线生态林带建设工程。

此外，新建枞阳引江枢纽、瓦埠湖东淝河闸、淮河干流蚌埠闸和临淮岗闸4处过鱼设施，修复改建巢湖闸已有过鱼设施，在菜子湖、巢湖、瓦埠湖设置人工鱼巢14处，在枞阳引江枢纽附近建设增殖放流站，枞阳引江枢纽泵站两侧和凤凰颈泵站长江侧设置2处拦鱼电栅。

旅游

打造“锦绣两岸·创新皖都”合肥绕城运河段

在保障工程调水、航运和生态等基本功能的同时，规划将千里运河划分为合肥绕城等五个主题段，形成舒展有序的视觉空间，清新靓丽的宜人环境。

其中，合肥绕城运河段的主题为“锦绣两岸·创新皖都”。该段始于白石天河口，终于肥西县与寿县运河交界处，全长约78公里。景观创意将融入先进科技、互联网+等元素，营造“时尚动感”与“活力创新”观赏意境，展现生态水岸、滨水都市、江淮峡谷等自然与人文有机融合的多彩靓丽景观。

庐江无为运河段的主题是“诗意田园·鱼米之乡”。该段分为双线，菜子湖线长约55公里；西兆河线长约75公里。景观创意将融入巢湖传统文化和地方民俗风情，形成古今交融的建筑风格，营造“自然清新”与“平和安逸”观赏意境，展现百渠千塘、圩田风光、渔舟唱晚等现代田园风光。

运河游轮、低空飞行旅游值得期待

在旅游产品开发方面，不少项目值得大家期待。其中，一个方向是运河游轮旅游。《规划（征求意见稿》提出，将依托长江至淮河280公里引江济淮航道，合理布局沿线停泊港口，积极开发主线游轮、支线游船、市内夜游船、水上巴士等多元旅游产品，开辟连贯江淮、长短结合、通江达海满足各类游客需要的系列旅游线路，打造以慢生活度假和通勤差旅为主的美丽江淮旅游纵贯带“水上游线”和“运河视界”。

低空飞行旅游方面，未来将依托合肥、安庆、六安、桐城、无为、寿县等通用机场，规划建设引江济淮工程低空旅游廊道，着重开发工程俯视观光旅游，配合环巢湖低空观光、航空运动、航空摄影、滑翔伞运动等旅游项目，形成低空飞行旅游系列产品， 打造具有影响力的引江济淮低空飞行旅游品牌。