随着我省社会经济快速发展，货运总量不断提高，为打赢蓝天保卫战，提高运输效率、降低物流成本，必须加快推进运输结构调整。3月13日，省政府新闻办召开解读《关于印发推进运输结构调整工作实施方案的通知》（以下简称《实施方案》）新闻发布会，明确推进大宗货物运输“公转铁、公转水”主攻方向，并通过九大行动，促进运输结构调整。
安徽省交通运输厅副厅长江宗法在发布会上介绍，随着经济社会的发展，我省货运总量在大幅增长，据统计，2007年，我省货运总量为8.34亿吨，到2017年增长到40.34亿吨，公路、铁路、水路、航空占比分别为69.52%、2.22%、28.26%、0.00059%。公路、水路货运量增长明显，铁路货运优势未能充分发挥。
江宗法表示，此次运输结构调整将针对此前现状，重点聚焦“2345”主攻方向，“2”即实现大宗货物运输“公转铁”、“公转水”两个转移。“3”即发展公铁联运、铁水联运、海铁联运三种联运方式。“4”即依托运量大且货种单一的县（市、区）、沿江主要港口、大宗货物年货运量150万吨以上工矿企业及重点物流园区四类枢纽。“5”即聚焦集装箱、煤炭及副产品、建材、商品车、家用电器五种货类，实施运输结构调整优化。
此外，为了深入推进运输结构调整，《实施方案》中还明确部署了九大行动，具体为铁路运输升级行动、水运系统提升行动、公路货运治理行动、运输装备清洁化行动、多式联运提速行动、专业运输网络精品化行动、城市绿色配送行动、省级示范试点行动、市场动能释放行动。“铁路运输和水路运输的运量大且能源消耗较小，目前我省既有铁路专用线存量高，但利用率低，铁路优势没有得到充分发挥，为此提出了有样板、有目标、有措施的具体行动计划，通过政策导向，使运输结构更加优化。”江宗法在回答记者提问时说道。
据了解，通过此次运输结构调整，预计到2020年，全省铁路货运量增加153万吨；水路货运量增加4000万吨；多式联运量年均增长20%，同时，大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区，铁路专用线介入比例将达到80%以上，铁路、水路的货运占比有效提升，多种运输方式衔接更加顺畅，运输结构更为合理。同时，立足全省联南接北的区位优势，通过此次大力推动公铁水联运，不断调整运输结构，安徽也将努力成为长三角对接“一带一路”、联通长江经济带中上游的开放门户。记者 卫晓敏
原标题：安徽实施九大行动 推动运输结构调整