凡本报记者署名文字、图片，版权均属新安晚报所有。任何媒体、网站或个人，未经授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表；已授权的媒体、网站，在使用时必须注明 “来源：新安晚报或安徽网”，违者将依法追究法律责任。
新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 今天是元宵节，但商合杭高铁（南段）建设工地上依然热火朝天。为了完成商合杭高铁（南段）如期通车的目标，芜湖工务段的建设者们在做好疫情防控的同时，夜以继日地加紧施工。
抗“疫”施工两不误
在芜湖工务段，有这样一支由党员、团干部及青年团员共26人组成的青年突击队，他们大多为2019年刚刚参加工作的“95后”。作初入社会的他们，有的还未褪下学生时代的“稚嫩”，却在疫情当前，不畏险阻，主动请缨，积极投身到商合杭高铁精调的一线岗位中去。
芜湖工务段商合杭介入组兼职党支部书记周宗坤告诉记者，他们负责湖州站至弋江站的铁路施工。根据工期安排，目前正进行铁路的精调，为3月份开始的联调联试做准备。因时间紧、任务重，每天都安排得满满当当。即便在春节期间，仍需派人轮值“阵地”。
青年突击队员们放弃春节休假，有的仅仅在家吃顿年夜饭，就赶到工地，至今也未曾休息过。 “正月初三就开工了，由于受疫情影响，人手相比同期少了一半以上，建设压力非常大。”周宗坤说，但他们仍克服重重困难，目前商合杭介入组74名成员已全部到岗。
“为了确保安全，我们每天都要给员工测量两次体温，并对所有工作场所进行两次消毒。”周宗坤说，芜湖工务段青年突击队员自发成立青年防疫小分队，每日清晨出发，为现场的精调组作业人员进行体温检测，对办公室、电梯间等人员密集处定时消毒、清理。夜深收工时，他们又戴上口罩、背起消毒箱，给汽车、作业工具进行细致消毒。
每一根钢轨需要调整千万次
为确保商合杭高铁高质量、高品质运营，商合杭精调组人员日出而作，日落而息，没有周末和休息日。为了节省每一分钟，他们的午饭都由专人送至作业现场，匆匆吃完就投入建设当中。
据了解，由芜湖工务段管辖的商合杭南段，全长206公里线路上共有101组道岔、近280万颗螺丝。每一根钢轨，他们都严格按照步骤有条不紊的进行，总计调整千万次以上。每天，他们与捣固大机及各类精调扣件等为伴，工作服上、双手上沾满油污也丝毫不在意。
为了将精调数据达到最佳水准，将线路精调精整的误差控制在0.1毫米以内，他们每天需要弯腰数千次。白天，维修工区各组作业完成后，由检查工区人员立刻进行作业复检，再将数据上传并进行分析、对比，实时根据现场完成情况再制定新的精调作业方案，对症下药、消除“病害”；夜间还需要进行现场复核，劳作至凌晨已是家常便饭。他们的每一分汗水和努力，都只为交出最好的“答卷”。
黄纲纲 郭莹莹 史文莉 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 刘旸
