今日合肥 ，旧称庐州 ，有2000 余年的历史，但 1999 年第一次偶遇她的时候，曾问起身边的战友，许多人都不知道合肥在哪。2006 年，我转业来到合肥。
那时，我租住在包河苑。在合肥知道包河苑的人很多，不知道的人很少，就因为它是一个较大的回迁居民安置点，居住着几万人。骆岗街道和派出所位于小区西北角，沿着门前的纬一路向东，分别有花园、大墙、义兴、观音庙等社居委，而东面空旷的农田，被勤劳的乡亲们开辟成一片四季常青的农家菜地。南面与包河工业园隔着一条柏油路——纬二路。沿纬二路往东，是另一个回迁点——包河花园。
坐 32 路公交再往东，就到了大圩；往西几百米，是包河区政府；往南坐 27 路公交，可以到义城镇。小区的北边是合宁高速，而出入口就在区政府的东北角包河大道东西两侧。
当时，我的工作地点在明教寺东南角的文昌阁。每天从小区门口坐 902 路，顺着包河大道一路往北，两边一片荒凉。经过热闹的葛大店，越过南二环上马鞍山路，在车上可以看到周谷堆的拥挤，听得见合工大东门的喧哗。眼瞅着 902 路车的车尾，却看到14路公交车已到了面前，于是，迅速爬将上去。与 902 路不同的是，14 路在过了葛大店后，便左转上了东流路往西，到凌大塘后右转，沿着美菱大道一直向北，沿途经过科大南校区、卫岗、东陈岗，再越过黄山路、南薰门桥，便到了合肥的地标性建筑——大钟楼，再往北便是市中心——四牌楼。我要在这下车，穿过百大，越过青云楼，挤过中菜市，才能到单位。
2008年工作岗位变动，上班地点在九州大厦斜对面，金寨路与庐江路交口。那一年，我买了辆车——电瓶车，它带我走过宁国路、芜湖路、桐城路以及环城南路，陪我欣赏过香港街、女人街，而且还让我享受了赤阑桥边的歌声，领略了月潭庵里的静谧。2009年6月，单位整体搬迁到天鹅湖北侧，它又继续捎着我走过机场路、南二环、繁华大道，享受过祁门路、龙川路杳无一人的快乐。
后来，为了减少路上辛苦，在考察了众多的房源后，毅然择匡河而居。我终于可以在家门口上班了，不用像身边的同事和朋友们那样，有的家住北二环，却到肥西去上班；家住大蜀山，却到巢湖去工作。当然，还有家住肥东，却到经开区上班，或者家住老城区，却要到庐江去工作。“现在，每天路上几十分钟，感觉好多了，路宽了，顺畅了。不像刚搬迁的时候，觉得上班就是折磨、活受罪。”说这话的是某商务学院董副校长，他家住望湖城，工作却在磨店。
如今的我，每天早晨下楼出小区，不慌不忙地沿怀宁路向南越过松荫桥，欣赏完匡河美景，过休宁路左转 300 米便到单位。双休或节假日，还可以坐公交或地铁，去大蜀山、紫蓬山，去包河、蜀峰湾、天鹅湖、翡翠湖，去逍遥津、植物园、地质博物馆、科学岛，当然也可以去市图书馆，省图书馆。而壘街、黉街、半边街，更是要去的，毕竟有人文、有美食，更有历史、有生活。之所以如此啰嗦，盖因为在近二十年的时光里，我见证了合肥这座城，尤其是这十多年来三个工作地点、每天2个小时的路上时间，亲眼看到的巨变：道路纵横、四通八达，高楼拔地而起、浓荫匝地，亲身感受她的街巷人文、市井烟火……第一条高架的诞生，第一条地铁的开通，新机场的建设，世界级城市群副中心、综合性国家科学中心 …… 二十年前，我不会想到合肥会发展得这么快，建设得这么美，但我相信，二十年，不，十年或五年后，她一定会发展得更好。合肥确实是个“养人”的地方，来了就不想走，到过就想留……