新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 随着城市的发展，市区停车难问题越来越突显。近年来，合肥市不断加大公共停车场建设力度，不过由于历史原因加上车辆保有量持续增长，停车位缺口依然明显。日前，合肥市正式出台机动车停车场建设管理实施细则，掏出“真金白银”鼓励社会资本参与建设。考评合格的，一个车位最高可获30000元奖补。
真金白银鼓励社会资本
此前，合肥市也曾出台相应措施鼓励社会资本建停车场，但由于收回成本周期太长，社会资本积极性一直不高。此次出台的实施细则中，通过借鉴先发城市经验，合肥市给出了一系列实实在在的奖补政策，社会资本投资新建公共停车场，年度考评合格的将按规定一次性兑现奖补资金，一个车位最高可获30000元奖补。
据介绍，具体奖补标准是根据停车设施来确定的。比如，地面车位建安费估算10000元/停车位，奖补标准为1000元/停车位；地下自走式停车库建安费估算120000元/停车位，奖补标准则为30000元/停车位。
小区可申请临时停车场
细则规定，在不能满足停车需求的区域，土地使用权人可以向区人民政府（开发区管委会）指定的受理部门提出利用自用场地、边角空地或人行道红线外至合法建筑之间开放式场地设置临时公共停车场的申请。居住区符合相关规定的情况下，也可利用业主共有场地申请设置临时公共停车场。
具体由居住区业主大会或业主大会授权的业委会按步骤进行，应获得该居住区内专有部分占建筑物总面积三分之二以上业主且占总人数三分之二以上业主同意。尚未成立业主大会已经施行物业管理的，由前期物业服务企业依据临时管理规约征求业主意见后设置；尚未成立业主大会且未实行物业管理的，由社区居民委员会征求业主意见后设置。在居住区利用业主共有场地设置临时公共停车场所取得的收入，归全体业主所有。
新能源汽车停车享优惠
新能源汽车在政府及其国有企业投资建设的公共停车场（位）每天免费停2次，每次不超过5小时；在市区道路临时泊车位停车2小时内免费，超过2小时减半收费。
公共停车场充电车位、新能源汽车免费停车位需明确标识，充电设施的运营（建设）企业或产权单位要采取技术手段加强管理，相关管理部门依法采取措施避免被传统汽车占用。
鼓励停车资源开放共享
鼓励机关、企事业单位、居住区及个人等将所属或所管的专用停车场（位），在满足自身需求前提下向社会全天或分时段开放。
实行错时停车的，可采取停车位与停放车辆相对固定的方式，并事先签订协议，明确各方权□利义务、收费标准、停车时间段、违约责任等内容。各区人民政府（开发区管委会）应加强对错时停车工作的指导，制定具体实施办法和鼓励政策，组织街道、社区挖掘停车资源，利用市停车信息管理和服务系统错时停车功能及时发布相关信息，实现停车资源开放共享。
停车资源要常“摸家底”
公共停车场建设持续开展必须有规划引领。实施细则要求，规划部门根据城市总体规划、城市发展需要和停车供需关系编制合肥市停车专项规划，相关部门每两年至少开展一次停车资源普查，规划部门根据普查结果，定期动态完善合肥停车专项规划。
合肥市城乡建设部门组织各区人民政府（开发区管委会）编制合肥市公共停车场三年滚动建设计划及年度建设计划。各区人民政府（开发区管委会）根据合肥市停车专项规划和辖区发展情况，梳理本辖区停车难区域，编制年度公共停车场建设计划，报合肥市城乡建委审查汇总后上报市政府，市政府批准后予以发布实施。
延伸阅读）
怎么收费？
实行分级分类管理
公共停车场收费实行分级分类管理。
市价格部门针对不同等级路内停车位制定差异化收费政策；政府投资建设的公共停车场或具有自然垄断经营和公益性特征的公共停车场，停车服务收费执行政府指导价；社会资本全额投资建设的公共停车场，停车服务收费实行市场调节价；政府与社会资本合作建设的公共停车场，由双方协议确定停车服务收费标准；驻车换乘（P+R）停车场实行优惠政策。
如何监管？
停车也有“信用档案”
城市管理、城乡建设、规划、价格、公安机关交通管理等部门建立联合执法和案件移送制度。城市管理部门应当组织各区城管部门，每季度对面向社会开放停车场的运营服务进行质量信誉考核，考核结果向社会公布并纳入诚信管理信用档案中。
建立健全停车经营管理单位、停车人信用档案，完善信用联动激励惩戒机制。根据信用考核结果，在政府投资建设的公共停车场选择停车场经营管理主体时采取相应的奖励和限制措施，对停车人采取减免停车费用、限制停车、增加停车费用等措施。对经催交仍拒不交纳停车费用的，可在媒体公开、督促当事人交纳。
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