新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 12月1日，备受关注的京港高铁商合段（商合杭高铁北段）、郑阜高铁将正式开通运营，安徽省阜阳、亳州两市将结束不通高铁的历史。11月29日中午12：00起，两线高铁开始售票，铁路12306官网和合肥南站、合肥站及其他车站同步发售。记者昨天从铁路部门了解到，京港高铁商合段首趟车G7787次复兴号动车将于12月1日早上7：17从阜阳西站开出，预计8：30抵达合肥站；此外，初期该线开行22对旅客列车，12月30日铁路调整列车运行图后将开行动车组列车73对。
乘首趟车可赏汉服秀
明天早上7:17，京港高铁商合段首趟车G7787次复兴号动车将从阜阳西站驶出，预计8：30抵达合肥站，全程仅需1小时13分。
乘坐首趟车的乘客还能欣赏到“高姐”们的精彩汉服秀。据合肥客运段相关人员介绍，首趟G7787次车为16编组列车。为了展现安徽地域特色，给乘坐首趟车的乘客留下难忘回忆，列车上将举办精彩的汉服秀，身穿汉服的合肥客运段的“高姐”们将分别进行展示秀和舞蹈表演。汉服秀后，还有“商合杭知识互动问答”环节，“我们还准备了一些小礼品给参与活动的乘客。”
昨天下午，记者登录铁路12306官网发现，阜阳西到合肥南的二等座票价在79.5元至115.5元不等，而从合肥南到阜阳西的二等座票价最低为70元，一些热门时段车票已经售罄。亳州南到合肥南的二等座票价在115.5元至165.5元之间。开通当天不少车次车票被抢购一空。另外，根据时间段不同，票价也有所不同，具体车次票价以官方发布为准。
初期开行22对列车
开通运营初期，铁路部门自12月1日零时起至12月29日24时止，开行经京港高铁商合段动车组列车22对，以方便沿线群众出行。初期，列车运行时速为300公里。
在22对旅客列车中，跨局直通旅客列车有6对，局管旅客列车为16对，主要包括南阳东-上海虹桥1对，郑州东-合肥南5对，亳州南-上海虹桥2.5对，上海-亳州南0.5对，上海虹桥-阜阳西0.5对，上海虹桥-淮南南0.5对，淮南南-上海0.5对，界首南-上海虹桥1.5对，亳州南-合肥南3对，阜阳西-合肥南2.5对，界首南-合肥南2对，阜阳西-丽水1对，亳州南-温州南0.5对，温州南-阜阳西1对。
据悉，12月30日，全国铁路将调整列车运行图。实行新图后，京港高铁商合段计划开行动车组列车73对，其中增开48对（日常线38对、周末线2对、高峰线8对）、调整运行区段17对、调整运行经由8对；郑阜高铁将安排开行动车组列车24.5对，其中增开18对（日常线16对、周末线1对、高峰线1对）、调整运行区段0.5对、调整经由6对。
阜阳亳州进入高铁时代
京港高铁商合段和郑阜高铁的开通运营将结束皖北地区阜阳、亳州、寿县、颍上、太和、临泉、界首没有高铁的历史。合肥到阜阳的最短时间将由2小时17分缩短至1小时02分，到亳州的最短时间将由3小时27分缩短至1小时39分，到颍上的最短时间将由1小时53分缩短至50分钟，到太和的最短时间将由4小时12分缩短至1小时43分，到临泉将只要1小时47分，到寿县只要38分钟，到凤台只要42分钟。
郑阜高铁通车后，向东与开通运营的京港高铁商丘至合肥段相连，形成豫皖两省间互联互通的快速客运通道，并通过合肥连接合宁、合福高铁，将进一步密切我国中原地区与东南沿海地区的联系。在极大方便沿线群众出行的同时，对促进区域经济社会发展，加快实现脱贫攻坚目标，有着十分重要的意义。
京港高铁商合段北端在商丘与徐州至兰州高铁衔接，中端在阜阳与同步开通的郑州至阜阳高铁交会，南端在合肥与合宁、合福、合蚌、合武高铁连通。京港高铁商合段的建成通车，进一步完善中部地区高速铁路网络，极大缩短沿线城市间时空距离，密切皖北地区与省会间及豫皖两省间的联系，对助力皖北地区脱贫攻坚、推动中部崛起国家战略的实施，具有重要意义。
合肥铁路枢纽地位凸显
两线开通后，合肥铁路枢纽地位将进一步凸显，合肥直属站列车开行方向将不断增加。
据悉，京港高铁商合段、郑阜高铁开通后，合肥直属站共开行旅客列车257对，比“10·11”图增加18.5对。合肥站图定旅客列车共开行76对（始发车25.5对），其中高铁、动车20.5对、普速55.5对。合肥南站图定旅客列车共开行181对，其中合福场70.5对、沪蓉场110.5对。
合肥铁路枢纽是沪蓉、京福两条高铁线交会点，12月1日后，将再添京港高铁穿插其中，枢纽地位进一步提升。京港高铁商合段、郑阜高铁开通后，合肥与皖北的阜阳、亳州、临泉，河南的周口、鄢陵、南阳等城市的时空距离将缩短一半以上，高铁连接更加紧密，高铁产品品质进一步提升。
陆应果 张秋瑾 苏楠 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 刘旸
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