凡本报记者署名文字、图片，版权均属新安晚报所有。任何媒体、网站或个人，未经授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表；已授权的媒体、网站，在使用时必须注明 “来源：新安晚报或安徽网”，违者将依法追究法律责任。
新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 6月24日下午，随着G3铜陵长江公铁大桥北锚碇II-5槽段全部浇筑完成，由中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥北锚碇地连墙顺利完工，标志着大桥将由地连墙施工阶段全面转入帽梁施工阶段。
据G3铜陵长江公铁大桥北锚碇现场经理李龙介绍，自北锚碇地连墙首槽开铣以来，为高标准、严要求完成地连墙施工任务，项目部管理人员先后克服了地质情况复杂和疫情管控双重影响，优化施工方案、引进先进设备、创新环保工艺，历经59个日夜的艰苦奋战，顺利完成北锚碇地连墙施工。
据介绍，G3铜陵长江公铁大桥位于铜陵长江大桥上游720米处。正在施工中的北锚碇与南锚碇如同力压千钧的秤砣，起到锚固整座大桥的作用，是这座千米级悬索桥的关键性受力构件。
北锚碇基础在平面呈圆形，基坑开挖深度达51米，相当于17层楼的高度，面积达2827平方米，比6个篮球场面积还要大。
G3铜陵长江公铁大桥线路全长11.877公里，跨江主桥上层布置六车道高速公路，下层布置两线客运铁路+两线货运铁路，具有跨度大、荷载重、结构新的特点。建成后，对于打造合铜发展带，全面推进皖南国际文化旅游示范区建设，加快实现区域经济协调发展，加强长三角互联互通，构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。
赵懿 完颜亮 新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 刘旸
编辑 许大鹏
请输入验证码