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建长江公铁大桥!巢马城际铁路首次环评公示

安徽网 大皖客户端讯  巢马城铁的建设一直是巢湖与马鞍山两地居民非常关注的事情,那么工程现在的进度如何了?最新情况是:巢湖至马鞍山铁路工程环境影响评价开始第一次公示啦!现在大家就一起来看看工程建设的情况吧!

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据环评公示,新建巢湖至马鞍山铁路位于安徽省合肥市、马鞍山市,起于在建铁路商丘至合肥至杭州铁路巢湖东站,终至南京至安庆城际铁路马鞍山东站,线路全长(左线计)73.204km。全线共设站5座。铁路等级为客运专线,设计速度350km/h(马鞍山公铁长江大桥主桥段限速250km/h)。

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巢马城际铁路工程进程一览


2017年1月

马鞍山市人民政府发布《马鞍山市政府关于重大交通基础设施工作推进计划任务的通知》,确定巢马城际铁路的工作节点。

2017年3月

省发改委针对巢马城际铁路项目作出答复:目前正在组织开展巢湖至马鞍山城际铁路项目前期工作。并已在商合杭铁路巢湖东站预留了该铁路接入条件。

2018年1月

马鞍山市发改委表明巢马城际铁路始自商合杭铁路巢湖东站,经含山县、郑蒲港新区、当涂县,终止宁安铁路马鞍山东站。预留远期向上海方向延伸条件。

2018年3月

巢马城际铁路引入巢湖东站同步实施工程全面施工。随后,省市两级发改委组织对合巢马城际铁路项目开展过江通道建设深化研究,力争全线能早日开工。

2018年12月

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安徽省合马高速铁路股份有限公司发起人协议签约暨揭牌仪式举行,标志着巢马城际铁路项目正式进入实施阶段。

2019年6月28日

6月28日,合肥公共资源交易中心发布了新建巢湖至马鞍山铁路项目勘察设计项目中标的结果公示,中标(成交)单位名称: 中铁第四勘察设计院集团有限公司与中铁大桥勘测设计院集团有限公司联合体,中标金额为伍亿贰仟柒佰万元(¥527000000.00元)。

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勘察工程概况:新建巢湖至马鞍山铁路起于巢湖东站,接于宁安城际铁路马鞍山东站。线路正线全长约75.717 km,新建车站3个,利用车站2个。桥梁约15km(不含长江公铁大桥),隧道4座,长江公铁大桥长约9.5km,以及公路引桥、公路收费站及其附属房建等工程。

2019年7月2日

7月2日,马鞍山市政府网发布巢湖至马鞍山城际铁路环境影响评价第一次公示。

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新建巢马城际铁路,线路正线全长约76千米,新建车站3个,利用车站2个,跨江采用公铁两用大桥,全长约11千米,设计时速350千米/小时。在马鞍山南站预留远期往东延伸经南京禄口机场,接入苏南沿江铁路句容站,可直达上海。

编辑:贺列

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