马鞍山长江公铁大桥合龙 为世界最大跨度三塔斜拉桥 巢马城际铁路通车后 合肥至马鞍山仅需40分钟

4月17日，马鞍山长江公铁大桥主汊航道桥正式合龙，向着通车目标又迈出一步。作为巢马城际铁路控制性工程，马鞍山长江公铁大桥是世界上首座单跨超千米的三塔斜拉桥。大桥建成后，将创下6项世界之最。巢马城际铁路起于巢湖东站，向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后，引入马鞍山东站，正线全长61公里，设计时速350公里。沿线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站，其中巢湖东、马鞍山东为既有车站，其他3座为新建车站。项目建成后，皖江两岸将建起一条快速新通道，进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离。大皖新闻记者 刘旸 金学永