从上大学开始，我在合肥已经整整生活24年了，也目睹了合肥这座城市的成长变化。
1994 年的夏天，我提着一个黄木箱，背着黄书包，从皖西南的老家，搭乘一辆顺风小卡车，沿着崎岖不平的公路，颠簸了一天，终于在华灯初放的时候，赶到了省城合肥。那时的合肥，远不如现在这么大，就是个大县城的模样。从合安公路进城的时候，街道两边都是低矮的多层楼房，路上行人稀少。十字路口中央，大都有一个带圆形顶棚的指挥台，交警站在那里从容不迫地打着手势，指挥着车辆通行，倒也显得井然有序。这是合肥这座城市给我的第一印象。
呆了四年的母校，位于蜀山区的龙河路，毗邻安徽医科大学、安徽中医学院。当时学校的正门位于龙河路，沿街有许多商铺，非常热闹，有卖小吃的、有卖水果的、有卖日用品的，生意都相当的红火。特别是被学生们美其名曰“美食一条街”的龙河路，更是让曾经生活在这里的人们记忆深刻。每到周末，我们就三三两两，沿着安徽中医学院围墙边的土路，穿过一大片农田进入长江西路，然后坐上 3 路公交车到当时的市中心三孝口、四牌楼、城隍庙，去逛街购物。当时公交车上还有售票员，大都是胖胖的大姐模样，挎个小包，拿个票夹卖手撕票。谁能想到，如今的公交车早已是无人售票了呢！
我上大学期间，母校一直在积极申报211工程，省委、省政府高度重视母校的建设。在我们毕业的前一年，经过努力，母校终于在黄山路上重建了大门，也扩大了校园的范围，新建了高大气派的图书馆等设施。当时，每一个师生都为母校的 211 工程建设，感到自豪和骄傲。
转眼四年的学生生涯结束了，我恋恋不舍地离开了龙河路，又拎着那个黄木箱，辗转来到濉溪路附近的郊区政府上班。那时，合肥周边的乡镇都属于郊区政府管辖。郊区政府辖有当时的“安徽第一镇”“安徽第一村”，辖区内的各类乡镇企业、村办企业，都办得相当红火，很多企业享誉全国，有的产品还出口到国外。虽然后来区划调整，郊区政府被撤销了，但它代表了合肥发展的一段历史，值得记起。
上世纪90年代末，合肥的工资水平仍然很低。我上班第一个月，单位开饷，发了 500 多元，很开心。一到周末，呼朋唤友，一帮同学会聚到市府广场的龙虾排档喝酒吹牛、畅想未来，颇有点 意气风发、踌躇满志的味道 。
刚上班的前半年，我被单位抽到巢湖大堤修建现场指挥部。坐着 14路 公 交 车 ，沿 着破 旧 的 老 合 巢路，一路晃到渺无人烟的巢湖边，有时候一晃就是大半天。那半年时间，经常住在巢湖大堤附近。夜深人静的时候，遥望漆黑的湖面和星星点点的渔火，仿佛能听得见湖水轻轻拍岸的声响。那时虽然居无定所，经常加班加点，但没有感到辛苦和劳累，总觉得远方有诗有风景。
时过境迁，如今的合肥发生了翻天覆地的变化。街头伞形的交通指挥台，已不复存在；街头低矮的楼房，变成了鳞次栉比的高楼大厦；街头凌乱的摊群点，被罍街、龙虾一条街等特色街区所替代。包括母校在内的众多高校，也搬到了“大学城”，办学规模和办学条件有了新的飞跃。就连荒凉寂寞的巢湖边，也热闹了起来：坑洼不平的湖堤，铺上了沥青，变成了漂亮大气的环湖大道；南北高架、地铁1号线，直通到巢湖岸边。一座滨湖新城，在这里拔地而起。这里不仅有宽阔的街道、美丽的校园，还有国家森林公园、湿地公园。这么优美的生活环境，与十几年前我到过的巢湖岸边，有着天壤之别。
我坚信“幸福是奋斗出来的”，每个人都应心怀梦想和远方。如果没有当年合肥人的辛勤努力，那么合肥仍会停留在“县城”的发展阶段，高铁、地铁、高架、滨湖新城，或许也只能是一个梦想。有句歌词写得好：“合肥是我家”。未来，合肥的成长壮大，仍需我们倍加呵护，携手前行。